Proyecto
- Actualidad
- Se realiza una inyección en las microfisuras que hay en la losa para impermeabilizarla y evitar que por las grietas pueda entrar la humedad y agentes que promuevan la corrosión del acero y deterioro del concreto.
- Finalización
- Se estima que en diciembre de este año o enero de 2015 se haya concluido la rehabilitación del puente.
- Otras obras
- Remoción de la pintura existente en la parte metálica y la instalación de un nuevo sistema; reparación de las grietas en las columnas e instalación de mecanismos para el mantenimiento rutinario en la parte inferior.
Durante esta semana y por cuatro días, empezando desde mañana miércoles hasta el sábado, se dará un cierre parcial de dos carriles en el Puente de las Américas.
La medida obedece a trabajos que realizará el consorcio MCM para validar el procedimiento que se utilizará para reforzar la losa de rodadura (calle) de la estructura del puente, por medio de un sistema de membrana y varilla de fibra de carbono.
En este sentido, Carlos Ho, director de la Oficina de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), adelantó que mañana, el jueves y viernes el cierre se hará en horario nocturno, desde las 10:00 p.m. hasta las 4:00 a.m., mientras que el sábado se trabajará de 12:00 a.m. a 4:00 a.m.
El horario se estableció con base en estudios realizados por el ministerio, toda vez que estas pruebas se desarrollarán fuera de las horas pico, al considerar que el grueso del tránsito vehicular se da de 5:00 a.m. a 8:00 p.m.
Con estas pruebas, el MOP y MCM tratan de perfeccionar la metodología constructiva y la aplicación de la solución con fibra de carbono, destacó Ho.
Al reforzar la losa con esta técnica, se espera devolverle su capacidad de resistencia en servicio y en toda la estructura, así como darle una tiempo de vida de aproximadamente 15 años.
El hecho de no tener que producir afectaciones en el tráfico de quienes se dirigen hacia el área oeste y el centro de la ciudad llevó a escoger esta alternativa.
