El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, previno hoy al consorcio ítalo-venezolano "Grupo Contuy" de que si no busca financiación para que tengan continuidad las obras de la línea Puerto Cabello-La Encrucijada se buscará otra constructora.
Chávez se refirió al asunto durante su programa dominical de radio y televisión ¡Aló Presidente! transmitido desde un punto de la línea ferroviaria en construcción, cerca de la población de Guacara, 120 kilómetros al oeste de Caracas.
El gobernante dijo a los directores italianos del "Grupo Contuy", que estaban presentes en el programa, que no aceptará más retrasos en la obra de 108 kilómetros, aunque se deban a incumplimientos en los pagos que el Gobierno debe hacerles.
"No lo voy a aceptar. Tienen que buscar financiación en bancos de Europa, y si no pueden cambiamos de empresas" dijo Chávez.
El presidente explicó que los retrasos en el pago registrados en 2009, que provocaron varias interrupciones en las obras, se debieron a la caída de los precios del petróleo y argumentó que los constructores deben garantizar su continuidad porque "Venezuela siempre paga, es como darle un tiro al suelo".
Chávez dijo que estos proyectos no pueden ser asumidos solo con los recursos del Estado y planteó que la relación del Gobierno con los constructores termina convirtiéndose en una "alianza" porque son obras a largo plazo.
"Por eso, dijo Chávez, si en un momento determinado el Estado no tiene recursos, los constructores tienen que conseguirlos para continuar la obra, porque somos como socios", manifestó el gobernante.
"Pido que hagan un mayor esfuerzo para la financiación de esta obra del ferrocarril, para acelerarla, porque es una necesidad", añadió el presidente venezolano.
Chávez manifestó que algunos empresarios pueden ser reticentes a adelantar fondos a Venezuela debido a la campaña de descrédito que sobre ella despliegan "los medios de comunicación de la burguesía".
Señaló en ese sentido que no existe tal riesgo porque "la deuda externa de Venezuela comparada con el PIB (Producto Interno Bruto) está apenas sobre el 20 por ciento".
Comparó esa cifra con Europa, "que anda en promedio por el 70 por ciento", y con Estados Unidos, "país que está quebrado y cuya deuda debe estar por encima del 200 por ciento del PIB", aseguró.
"Venezuela es uno de los pocos países del mundo que, si quisiera, podría pagar en este momento toda su deuda externa con sus reservas de divisas", afirmó el presidente venezolano.
Está previsto que la línea Puerto Cabello-La Encrucijada se concluya a finales de 2013 a un costo que podría superar los 6.000 millones de dólares.
Una vez finalizada se conectará con la línea férrea que atravesara la región central de Venezuela, actualmente en construcción, y con la que sale de Caracas hasta los Valles del Tuy, ya en operación.
El plan ferroviario nacional de Venezuela está planificado para tener 16.000 kilómetros a un costo calculado en unos 150.000 millones de dólares, según el Instituto Autónomo Ferrocarriles de Venezuela (IAFE).
