La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) puso en funcionamiento en el sector de Cartagena, próximo a las esclusas de Pedro Miguel, la segunda estación de amarre de la vía acuática, lo que permite el tránsito adicional de al menos un barco por día, informó hoy una fuente de esa entidad.
La puesta en funcionamiento de esta segunda estación de amarre hace parte de los planes de la administración del Canal para aumentar la capacidad de esa vía mediante el incremento diario de tránsitos para mejorar el servicio a los clientes y la eficiencia del paso interoceánico, señala un comunicado de la ACP.
De la manera en que la ACP programa los tránsitos, el tráfico de los buques avanza hacia el Norte (Pacífico a Atlántico) en la mañana, y cambia hacia el Sur (Atlántico a Pacífico) en la tarde.
Antes de la apertura de las estaciones de amarre (la segunda está ubicada en el sector de Cucaracha, cerca del Puente Centenario), las esclusas de Miraflores y Pedro Miguel (Pacífico) hubieran quedado, en las tardes, inactivas casi hasta concluir todos los tránsitos hacia el Sur.
Las estaciones de amarre permiten en las tardes adelantar tránsitos hacia el Norte por dichas esclusas. Esos buques son colocados entonces en Cartagena y Cucaracha hasta que terminen todos los tránsitos hacia el Sur. En ese momento, reinician su paso rumbo al Atlántico.
"La estación de amarre de Cartagena nos permite transitar al menos una embarcación más por día. Cada buque adicional incrementa la capacidad, brinda a nuestros clientes un mejor servicio y les ahorra dinero", dijo el vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de la ACP, Manuel Benítez.
El funcionario agregó que "estas estaciones son realmente un ejemplo de la forma innovadora y el pensamiento creativo que el equipo del Canal aplica para solucionar los problemas".
Con un nuevo sistema de rieles y tornamesa en las esclusas de Gatún, y un incremento en la flota de remolcadores, la ACP ha aumentado los tránsitos diarios a más de 40, explicó Benítez.
