El consorcio costarricense Constructora Meco S.A. se adjudicó hoy el tercer contrato de excavación seca del programa de ampliación del Canal de Panamá, informó una fuente oficial.
Dicho consorcio hizo la oferta más baja, 36,6 millones de dólares, en la licitación pública del pasado 4 de diciembre y cumplió con los requisitos indicados en el pliego de cargos exigido por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
El contratista tiene 850 días para ejecutar la obra, que se espera concluya en el primer semestre del 2011, precisa un comunicado de esa entidad que administra el Canal.
"Esta es una demostración del paso firme con que avanza el Programa de Ampliación", indicó el vicepresidente Ejecutivo de Ingeniería y Administración de Programas de la ACP, Jorge Luis Quijano.
Agregó que "el interés mostrado por los distintos componentes de la ampliación del Canal es una evidencia clara del deseo de contratistas de primer nivel de ser parte de la historia y trabajar en un proyecto muy interesante".
La contratación licitada consiste en la excavación de 7,98 millones de metros cúbicos del nuevo cauce a lo largo de 2.250 metros en el sector Pacífico.
Estos trabajos nivelarán el cerro Paraíso, ubicado al frente de las esclusas de Pedro Miguel, con el objetivo de reducirlo de 46 a 27,5 metros sobre el nivel del mar, explicó la ACP en un comunicado.
El contratista deberá también limpiar 14 áreas de un campo de tiro con municiones no detonadas, utilizadas en su momento por el ejército estadounidense para prácticas de guerra, de una superficie total de 190,3 hectáreas donde depositará los materiales extraídos en la excavación, según las condiciones de la licitación.
Este es el tercero de hasta cinco contratos de excavación seca que licitará la ACP para construir el cauce de navegación que conectará las nuevas esclusas pospanamax del Pacífico con el Corte Culebra para permitir el paso de barcos más grandes por la ruta.
El Cauce de Acceso al Pacífico tendrá una extensión de 6,1 kilómetros y permitirá el tránsito de los buques pospanamax, aquellos que por su tamaño no pueden pasar actualmente por el canal panameño, desde la entrada Pacífica hasta el Corte Culebra, el tramo más angosto de la vía de 80 kilómetros de largo.
Hasta la fecha se han adjudicado dos de los cuatro contratos de excavación seca correspondientes al Programa de Ampliación del Canal, el primero a Constructora Urbana, S.A. (CUSA) y el segundo al consorcio Cilsa Panamá-Minera María, respectivamente.
El proyecto de ampliación del Canal de Panamá, mediante un nuevo juego de gigantescas esclusas, con una inversión calculada en 5.250 millones de dólares, se desarrollará de 2007 a 2014, año en el que la ruta cumplirá un siglo de operaciones.
Se prevé que las obras dupliquen la capacidad de transporte de carga a través de la vía interoceánica, de 300 a 600 millones de toneladas anuales.
