Button, con un monoplaza de la temporada 2005, encadenó una serie de vueltas muy rápidas entre las que destacó la número 36 en la que registró un tiempo de 1.15.680, por delante del colombiano Juan Pablo Montoya y Mclaren (1.16.198).
Por su parte, Michael Schumacher (Ferrari), con un monoplaza híbrido, fue, con 1.16.668, tercero al final de la sesión en espera de contar con el Ferrari 2005 que se dará a conocer mundialmente el próximo 25 de febrero.
La novedad en pista en la jornada de ayer la protagonizó Kimi Raikkonen, que finalizó la sesión en quinto lugar con un tiempo de 1.17.366.
En cuanto a incidentes tan sólo se produjeron dos salidas de pista (Bernoldi y Vitantonio Liuzzi) mientras que sufrieron paradas de motor en sus monoplazas durante la sesión los pilotos David Coulthard, Jenson Button (2 veces), Nick Heidfeld y Ralf Schumacher.
En esta sesión, acompañada por una buena climatología, seis escuderías y doce pilotos realizaron sus probaturas en el circuito jerezano.
A la marcha de Renault y Sauber (ayer), en esta jornada acabaron sus ensayos McLaren, Williams, Red Bull Racing y Ferrari; mientras que para mañana solo quedarán los equipos Bar y Toyota que llevarán a cabo la primera jornada (de las dos programadas por Michelin) de pruebas de neumáticos de lluvia desarrolladas con pista mojada artificialmente.
Hoy serán estos dos equipos -con Jenson Button en Bar y Ricardo Zonta en Toyota- los únicos que rueden en la pista jerezana, mientras que hoy domingo sólo rodará el monoplaza Toyota de Zonta, los cuales saldrán con sus autos a buscar los mejores tiempos y ponerse a tono para la primera largada.
India puede esperar tener un gran premio de la Fórmula Uno dentro de tres años, dijo el empresario automovilístico Bernie Ecclestone. El británico dijo en declaraciones a la BBC que ese país tendría una carrera, y agregó que "ahora es cuestión de definir la sede".
En el 2005 la India tendrá un piloto en la F1 por primera vez en su historia ya que Narain Karthikeyan, de 28 años, firmó contrato con la escudería Jordan, que fue comprada por el Midland Group.
El presidente de la FederaciónI nternacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, advirtió que la entidad que regula la Fórmula Uno podría abandonar sus intentos de bajar los costos de la máxima categoría porque dice que muchos equipos no están interesados en ahorrar dinero.
Los equipos Jaguar y Jordan cambiaron de dueños desde el final de la temporada pasada.
Las escuderías amenazaron con crear una categoría distinta a partir del 2008.
