Diarrá mantuvo la racha del Madrid

MAHAMADOU Diarra, con un gol en el inicio del partido, dio al Real Madrid el triunfo ante el Real Betis en un partido en el que el equipo de Fabio Capello solo se mostró superior en los primeros 45 minutos, y que con ello mantuvo su racha positiva de las cinco últimas confrontaciones, con tres empates y dos victorias.
Bajo el mando de Diarra, un coloso en el centro del campo, donde cortó, distribuyó e incluso se permitió el lujo de marcar su primer gol con la camiseta del Madrid, el equipo de Capello controló a su antojo en el primer tiempo.
Hoy (ayer) sí funcionó el dúo en la medular formado por Diarra y Emerson, mucho más efectivo, sobrio y sobrado de facultades físicas el primero que el brasileño, lo que propició que la cobertura madrileña apenas pasara por apuros, y en donde destacó la seguridad y contundencia de Sergio Ramos.
Lo temprano del gol de Diarra, a los seis minutos, hizo que el Madrid jugara al ritmo que más le interesó, sin forzar demasiado y con intensidad a intermitencias, y además tuvo en la banda derecha a un Reyes que fue un estilete en la dubitativa defensa verdiblanca.

La cuarta jornada concluye hoy con los encuentros entre el Atlético Madrid ante el Sevilla, mientras que el Celta chocará ante Osasuna.
Getafe recibirá al Athletic Bilbao, lo mismo hará el Gimnastic con el Racing.
Mientras que el Deportivo visitará al Levante y el Espanyol lo hará con el Mallorca.
El Barcelona cierra con el Valencia en el Camp Nou.
Semblanzas: ¿En qué niveles de atención podemos ubicar estos problemas, no es acaso cierto que hay temas de esta situación que tenemos que resolver entre panameños y hay un compromiso como la comunidad internacional que es la propia ampliación del canal?
FM: Nosotros no tenemos ningún compromiso internacional con el Canal. Es cierto que el Tratado de Neutralidad dice que el Canal debe atender las necesidades del tránsito, pero eso no puede llegar al punto de que tenemos que hacerlo a cualquier costo, así que no hay tal cosa como una responsabilidad. Lo que tenemos que hacer es ver si hay un mercado, que nos produce ese mercado, qué tenemos que invertir y si es rentable o no.
Semblanzas ¿Qué pasa si no hacemos la ampliación?
FM: No pasa nada. El Canal seguirá siendo la mejor alternativa para el transporte de carga y mercancía para los mercados que está sirviendo en la actualidad. Así que no es cierto que los barcos se van.
Semblanzas: La ampliación del canal es la primera oportunidad que tiene este país de 1540 para acá de hacer un Canal panameño.
FM: Yo creo que todavía no hay suficiente información para la evaluación del proyecto, esos estudios que se han hecho no han podido ser objeto de un análisis fuera la Autoridad del Canal de Panamá. Quizás el resultado de esos estudios puede hacer cambiar lo que nosotros estamos previendo. Esto podría ser un gran proyecto, pero esto podría ser un gran desastre.
Semblanzas: ¿ Podría ser un gran proyecto a condición de qué?
FM: Puede ser un mal negocio porque sobre esos factores no hay ningún control
Semblanzas: ¿Cuál sería la propuesta para tener un mayor control sobre eso?
FM: Es que no hay manera de tener ningún control sobre eso.
Semblanzas: ¿Entonces habría que renunciar a la ampliación?
FM: El asunto sería que el pueblo panameño sea el que decida si quiere o no asumir el riesgo de esta inversión, pero el pueblo panameño tiene que tener toda la información. Si ellos dicen que si, nosotros seremos los primeros en respetarlo. Yo quiero estar seguro de que la gente no va a votar a ciegas. Que se dé un diálogo, si aquí no se ha fomentado un diálogo. Los únicos que hemos hecho objeciones Nos han señalado como enemigos.
Semblanzas: Como bien Usted ha recordado, nosotros también hicimos parte de ese esfuerzo que Usted encabezó a través del Congreso Universal del Canal. En aquel momento uno de los más fervientes defensores de la ampliación, era Usted ¿Cierto?
FM: Cierto.
Semblanzas: ¿Por qué entonces vemos ahora a un Fernando Manfredo pesimista respecto a este tema?
FM: Entonces nosotros íbamos a tener aquí en Panamá la presencia de las navieras, de los gobiernos y de todos y ese era le momento de plantearle a esta gente que esto se tiene que hacer desde ahora. Por que la idea mía era que en algún momento le dijéramos esta es la urgencia que tenemos, qué vamos a hacer nosotros entre todos, frente a este problema. La idea no era que Panamá asumiera la responsabilidad exclusiva sino que le advirtiéramos a la comunidad marítima internacional que el Canal estaba llegando a un punto de saturación que la alternativa sería la construcción de un tercer juego de esclusas, y que le estábamos planteando ese problema que no era un problema solo de Panamá, sino también de la industria marítima y el comercio internacional. Así que esa era la idea. Es mas todavía yo le propuse a Alberto Alemán Zubieta, hacer un segundo congreso cuando tuviésemos un poco mas de información, y decirle a esta gente estos son los resultados de los estudios que hemos realizado, lo que demuestra que para tal fecha el Canal se satura. La impresión que yo tengo es que allí se llegó a la conclusión de que este es un negocio tan bueno que no debemos darle participación a nadie.