Nada parece haber cambiado en la Fórmula 1

Michael Schumacher en "pole position" y Rubens Barrichello a su lado, los dos Ferrari en primera línea de partida del Gran Premio de Australia, que hoy domingo en Melbourne abre el campeonato mundial: nada parece haber cambiado en la Fórmula 1.
El presidente de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), Max Mosley, pretendía con las nuevas reglas aportar una cuota de imprevistos, de situaciones aleatorias, para dinamizar la disciplina y sacudir la jerarquía en favor del espectáculo.
Pero ayer sábado en Melbourne esta primera revolución quedó en la nada. Al menos en lo que concierne a la supremacía de Ferrari y del quíntuple campeón mundial, autor de su quincuagésima primera "pole".
"Las nuevas clasificaciones complican las cosas para el equipo porque sólo se dispone de 15 minutos después del "warm up" para prepararse tanto para la clasificación como para la carrera. Pero bueno, yo no tengo de qué quejarme. La situación es igual para todos y para el piloto, al menos en lo que a mí me concierne, esto no cambia nada. Hay que estar tan concentrado como antes", resumió Michael Schumacher.
Concentración, serenidad y seguridad les faltó a muchos pilotos ayer sábado. "No es la mejor manera de empezar la temporada", se lamentó Coulthard. "La jornada fue una verdadera pesadilla", confesó Raikkonen. También vieron frustradas sus esperanzas los pilotos de Renault, Fernando Alonso (10) y Jarno Trulli (12).
Con el sexto mejor tiempo, Jacques Villeneuve (BAR-Honda) estimó que había sido demasiado prudente y que con un ataque más normal podría haber alcanzado el tercer lugar. En cambio, en Sauber, Heinz-Harald Frentzen (4) y Nick Heidfeld (7) mostraban su satisfacción, al igual que Olivier Panis que, con el quinto lugar, ofreció a Toyota su mejor puesto de clasificación (el brasileño Cristiano Da Matta, con el otro auto japonés, fue 16). Aunque Toyota parece tener una estrategia particular. "Hemos adoptado tácticas diferentes para nuestros dos pilotos", admitió Keizo Takahashi, manager general de Toyota.
Mientras tanto, el director técnico de Ferrari, Ross Brawn, comentaba: "Estoy sorprendido por la diferencia con los rivales. Tal vez cargamos menos combustible que ellos..." También hubo estrategia en Minardi. Ayer sus pilotos, Justin Wilson y Jos Verstappen no terminaron su vuelta de clasificación y volvieron a "boxes".