Motores con sus revoluciones al máximo y el olor a caucho quemado fue lo que se vio la tarde ayer en la última válida de aceleración, que se llevó a acabo en Río Hato.
Pilotos como Ricardo Goldoni y Mauricio Esses llevaron sus bólidos al límite y demostraron porqué son los más rápidos del 2010.
En la categoría de 10", los laureles fueron para Mauricio Esses, con un tiempo de 10.4 segundos, luego de tener un gran reto ante su contrincante Ricardo Goldoni, que tuvo que conformarse con la segunda posición.
Humberto Garuz se llevó el primer lugar de los 11", demostrando así su poder en el manejo.
La tarde seguía y llegaban al punto de partida los bólidos que se disputarían la categoría de 12", en donde hubo una gran guerra entre los pilotos Jorge Sin y Artemio Guevara, siendo este último quien se coronaría como el dueño de los 12", al imponerse a contrincantes de la talla de Abel Gallardo y Edgardo Germán.
Mientras tanto en los pits ya se preparaban los autos de los 13", y al público no le importaba el calor de la tarde.
Aunque solo se conoce clásicos en el fútbol y el béisbol, en la aceleración de ayer hubo un verdadero clásico de Azuero entre el chitreano Rusbel Morcillo y el santeño Belisario Rodríguez, en donde ambos pisaron el acelerador a fondo, siendo el vencedor el chitreano.
Los duelos de esta categoría siguieron y el piloto Sassa Adamovic, con un auto de 13 segundos exactos, se impuso ante Rusbel Morcillo en la final de esta modalidad.
La competencia seguía y le tocaba el turno a la categoría de 14", en donde el piloto Rui Feng fue el mejor. En la categoría 15", Gian Marco se lució; en la de 16", lo hizo Ricaurte Meneses, y en la de 18" Octavio Solís hizo lo propio.
Otra de las atracciones que se dieron en esta carrera fue la implementación de un simulador de acrobacias en las motos, lo que llamó la atención del público en general, que tuvo la oportunidad de probar este sistema.
