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Uno a uno: análisis de los participantes del Presidente

A mis manos llega el Programa Oficial de la semana. Lo percibio flácido, liviano, menos pesado que otras veces. Me muevo por sus páginas hasta llegar a


Egbert Lewis (egbert.lewis@epasa.com) /

A mis manos llega el Programa Oficial de la semana. Lo percibio flácido, liviano, menos pesado que otras veces. Me muevo por sus páginas hasta llegar a la 27. Ahí me encuentro con un rótulo, cuyo tamaño no se diferencia  de los encabezados de las otras 26 páginas, a pesar de que estoy detenido, justamente, en el espacio que corresponde al  Clásico Presidente de la República.
Previamente, observo la portada. Ahí me entero de que se trata de la octogésima quinta edición de la carrera más importante dentro de agenda de clásicos que se realizan anualmente. Es decir, que en 84 oportunidades anteriores se ha estado en esta misma antesala, con igual ansiedad.
Decido meterme al análisis de los competidores para tratar de adivinar el resultado. Antes, veo uno a uno a los participantes -que son once en total- y estas son las conclusiones a las que me llevó esa aventura.
El Dynamic Destiny: Llegó hace más de un año con las mismas pretensiones de ahora y todavía no ha hecho nada digno de respeto. Si gana esta carrera, seguramente al amanecer del lunes nevará en Panamá.
Gold Twins: Oficialmente llevará el mandil 2, pero yo lo reemplazaría por un gran signo de interrogación. Caballo desconocido, jinete desconocido, ejercicios poco atractivos y debutar ante los mejores caballos  en una carrera de este rango es una osadía. Yo no pondría mi plata en esa canasta.
Tolomeo: Aunque tiene sus aspiraciones, este caballo hará el trabajo sucio. Por ser el más rápido, impondrá el paso y producirá el desgaste de varios, al menos en la primera mitad. Si logra aguantar, puede aspirar a un lugar en el podio.
Panama Thunder: Como he dicho, no soy un tipo insensible. A este caballo le tengo cariño. Él sufre o goza de algo que yo definiría como “presidencialitis”. Cada vez que se aproxima este clásico, se pone bueno y corre por su vida. Si hay sorpresa, la pueden buscar en este negro.
Salustio: Hay que darle un premio a la perseverancia. Es un serio aspirante a morder parte del pastel de 130 mil dólares que hay para repartir. Lo veo alternando muy cerca de la punta y luchando hasta el final.
Pacahielo:  Es un ‘stayer’ (fondista) por excelencia. Parece acomodarse  a la pista húmeda y debe aproximarse al final.
Sun River Jet: Este es el guapo de la película. Hasta su nombre es bonito. Viene de ganar en 2:08.2 para los 2,000 metros y demostró gran poder. Aparentemente, mantiene las condiciones físicas, por lo que hay que ubicarlo como integrante del trío con la mejor opción.
Forever Fixed: Será el favorito de los apostadores. Ganador de dos clásicos este año,  es  el caballo a batir en la carrera, aunque le harán la vida de cuadritos durante los 2,100 metros que dura la competencia.
 La atractiva bolsa de 130 mil dólares que hay para repartir incentivó a once propietarios a matricular a sus pupilos en la competencia.
Smart Dna: Fue el gran ganador de la versión anterior del Clásico Presidente. Hace más de tres semanas se impuso en 1:52.1 para 1,800 metros, un tiempo de por sí, impresionante. Ese día, a pesar de que les concedió peso a sus rivales, sencillamente lució demoledor. Con este caballo no se pueden coger los mangos bajitos. Para ganárselo, hay que matarlo.
Pinard: Es un ejemplar con opción muy remota. No ha demostrado la habilidad sobre la distancia y parece estar algo lejos de la calidad de los participantes.
Así pues, Forever Fixed, Smart Dna y Sun River Jet deben protagonizar una carrera aparte. Picahielo, Panama Thunder y Tolomeo deben disputarse los últimos dos espacios que quedan en el marcador oficial.
Este es el análisis de rigor, pero a fuerza de ser honesto, tras manosear a cada uno de los competidores, esta versión del Clásico Presidente se me parece mucho al Programa Oficial: flácido, liviano y menos pesado que otras veces.


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881276
Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
101 años Panamá América