"Hay que dejar pasar la decepción, hay que digerir", señaló en una entrevista a la cadena de televisión "TF1" Zidane, que reconoció el cúmulo de decepciones por los resultados de la selección en el Mundial de Corea del Sur y Japón en 2002, y en la Eurocopa de Portugal ahora.
El marsellés estimó que "en un momento dado (...) hay que saber también cambiar a las personas. Hay que cambiar algo de todas formas. Y para cambiar algo, no hay que esperar seis meses antes de la Copa del Mundo. Hay que hacerlo enseguida".
En cuanto a su decisión personal, el jugador madridista aseguró: "No he tomado mi decisión, no sé qué voy a hacer. Voy a reflexionar y luego se verá".
Zidane no quiso revelar cuál sería para él el próximo entrenador de la selección: "Tengo mi preferencia, pero me la guardo para mí".
Sobre ese mismo asunto, el ministro francés de Deportes, Jean-Francois Lamour, recordó que será la Federación la que tendrá que elegir el candidato, y también la que nombre a finales de año al presidente que sustituya al actual, Claude Simonet, pero en todo caso insistió en la urgencia para remontar la situación porque "en 2006 tenemos una Copa del Mundo".
En la década del 70 Panamá inició la reforma de su sistema y tomó medidas para hacer su registro más atractivo para los bancos, mediante mejoras al registro de Hipotecas Navales.
Estas medidas unidas a los problemas de imagen de Liberia, provocaron el éxodo de navieros japoneses al registro panameño en la década de los 80.
En los 90 Panamá logró recuperar el liderazgo no sólo en número de barcos sino en tonelaje y en la calidad. Datos ofrecidos por el Departamento de Protección Marítima de la AMP, anunció que ha entregado el 65% de los Certificados Definitivos de Protección (ISSC), tal como lo establece el Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias, conocido como ISPS Code, por las siglas en inglés, que entrará en vigencia el 1º de julio del presente año.
De acuerdo con la AMP se estableció el 1º de mayo del año en curso, como plazo para recibir las solicitudes de la certificación del código para esa fecha se recibieron cerca de 2,275 solicitudes que fueron atendidas y resueltas de manera consecuente.
Señala la AMP que posteriormente al 1º de mayo se recibieron más solicitudes y se estima que se han emitido unas 3,059 certificaciones de las 4,677 solicitudes, recibidas al 23 de junio del año, esto quiere decir que se ha cumplido con el 65% de los clientes.
Por otra parte la AMP, señaló que un bajo porcentaje de la flota registrada con bandera panameña, no solicitó la certificación del ISPS, ya que son naves que se dedican al cabotaje dentro de sus costas, entre ellos destacan buques de registro panameño en países como Japón, Corea, Argentina y de Brasil. La Asociación Japonesa de Propietarios de Embarcaciones/Barcos, el pasado 16 de junio del presente año le envió a la directora de la AMP una carta, en la cual le exigía acciones urgentes contra los anticipados problemas causados por severas demoras en la emisión del ISSC, por parte del gobierno panameño.
En la carta de la asociación se indicaba que "si esta situación (la demora), persiste y se lleva a la práctica, muchos barcos de bandera panameña bajo el control de compañías miembros de la Asociación Japonesa de Propietarios de Embarcaciones ciertamente no cumplirán las inspecciones de PSC.
En la nota la asociación le hizo saber a la administradora de la AMP, Bertilda García, que "algunas de nuestras compañías miembros han iniciado planes de contingencia mediante los cuales demandar la reparación de cualquier daño.
