Los países con mayor abanderamiento de naves, especialmente Panamá que lidera la lista, podrían salir perjudicados si en un futuro se decide que son los principales responsables de las emisiones marinas de Dióxido de Carbono (CO2).
Esto será uno de los puntos que se discutirán en el IV Foro Latinoamericano del Carbono que se realizarán del 24 al 26 de junio de este año en Panamá.
La discusión para encontrar a los responsables de la emisión de CO2 continuará en la Cumbre de Copenhague, en Dinamarca, bajo la organización de las Naciones Unidas.
En el foro, Copa Airlines y la Autoridad del Canal de Panamá presentarán sus proyectos para contribuir a la adaptación al cambio climático y a la mitigación de emisiones marinas y aéreas de CO2.
“En el caso de Panamá, si se decide que son los países con abanderamiento los culpables, esto representaría un peligro, aunque aún no se han definido responsables o sanciones”, indicó Darisbeth Martínez, de la Unidad de Cambio Climático y Certificación de la Autoridad Nacional del Ambiente .
“Pero, se plantearán diferentes opciones de posibles responsables, como los países que suministran los combustibles, o sea, los árabes que son muy fuertes y alegan no ser responsables, los países que almacenan los combustibles o las navieras”, explicó Martínez. “Se plantearán estas opciones y los países que estaremos representados en las discusiones, entre ellos Panamá, tenemos que pelear fuertemente para que no sean los abanderados los responsables”, dijo.
