AUNQUE no se conoce el resultado de los estudios acerca de la ampliación del Canal de Panamá, ya hay sectores sindicales que están llamando a la población a dar un voto en contra de la propuesta en el referéndum.
Ante este llamado, el miembro de la junta directiva del Canal de Panamá, Rodolfo Ahumada, considera que el país tendrá la suficiente madurez para distinguir entre las diferencias que mantienen agrupaciones sindicales y el gobierno y el futuro de la principal fuente de ingresos del Estado.
Ahumada expresó que lo más importante es que la vía acuática siga siendo rentable para el país, porque sería lamentable que ya no lo sea, después de la lucha que realizaron generaciones pasadas para recuperar el Canal.
De acuerdo con informes de la ACP, el Canal registró 700 millones de dólares en concepto de peajes durante los primeros diez meses del año fiscal 2005, es decir 63 millones más que en el mismo período del año fiscal 2004.
Igualmente, la vía marcó un incremento del 1.1% en los tránsitos de buques de alto calado, con 10,672 tránsitos, en comparación con los 10,560 registrados en el mismo período del año fiscal 2004.
También el paso de buques Panamax, los más grandes y con un peso superior a las 160, 000 toneladas, marcó un aumento del 5.9% este año fiscal (4,740 tránsitos), comparado con el mismo período pero del año pasado, que fue de 4,475 tránsitos.
La Junta Directiva del Canal de Panamá decidió extender siete años más la administración de Alberto Alemán Zubieta. La decisión fue tomada de forma unánime.
El Canal de Panamá cumplió el pasado lunes 91 años de funcionamiento. De acuerdo con la Constitución, el tema de la ampliación del Canal de Panamá debe ser aprobada por la mayoría de población a través de un referendum.
ACP confía en madurez del país
La ampliación de la vía acuática debe ser aprobada en referéndum.