Programa
- Debido al atraso que presenta la construcción del tercer juego de esclusas, las operaciones podrían iniciar en el año 2015.
- El programa de ampliación consiste en la construcción de dos complejos de esclusas, uno adyacente a la entrada del Pacífico y otro adyacente a la entrada del Atlántico, cada uno con tres niveles y tinas de reutilización.
- Grupo Unidos por el Canal (GUPC) construye un muelle especialmente para recibir las nuevas compuertas provenientes de Cimolai, Italia.
Hasta el 31 de marzo pasado el programa de ampliación del Canal de Panamá registró un avance de 54% en su totalidad, mientras que los desembolsos para financiar la obra llegan a la mitad de la cifra solicitada.
El diseño y construcción de las esclusas registró un 43%, el cauce de acceso del Pacífico fases 1, 2 y 3 registraron un 100%, y la fase 4, un 69%.
El dragado de la entrada por el Pacífico, registra un 99%, al igual que la profundización y ensanche del lago Gatún y del Corte Culebra.
El dragado de la entrada por el Atlántico avanza un 84% y el aumento del nivel máximo operativo del lago Gatún, 14%.
Financiamiento
En cuanto al financiamiento, la ACP recibió el quinto desembolso por un monto de $50 millones de parte del Banco Interamericano de Desarrollo y en adición se sometió la sexta solicitud de desembolso por un monto de $100 millones.
Según detalla el informe trimestral de la ampliación del Canal, este pago llevará el monto desembolsado por las agencias multilaterales a $1,150 millones equivalentes a la mitad de los $2,300 millones disponibles.
Válvulas y compuertas
De acuerdo al informe trimestral, el primero publicado en lo que va del año, la fabricación de las válvulas y compuertas para las esclusas sigue avanzando en las instalaciones de Hyundai Samho Heavy Industries Company, en Corea del Sur, y en las de Cimolai, en Italia respectivamente.
El estudio detalla que ya se concluyó el revestimiento y la instalación de equipos en las primeras cuatro compuertas para las esclusas, que serán colocadas en las cámaras intermedias del sitio del Atlántico.
Mientras que las actividades de ensamblado y soldadura de las compuertas intermedias del Pacífico avanzan sin que se hayan reportado problemas significativos con la calidad.
En China se están fabricando y probando el funcionamiento de los cilindros hidráulicos para las válvulas. La construcción del tercer juego de esclusas podría culminar en 2015.
