Después de casi 30 horas consecutivas de negociaciones, el sindicato de la industria automovilística UAW y Ford MotorCo., llegaron el pasado sábado a un acuerdo preliminar sobre un nuevo contrato laboral.
El pacto evita una costosa huelga en el segunda mayor fabricante de automóviles del mundo y permite a la empresa su unidad de manufactura de repuestos Visteon.
"El Sindicato Internacional, UAW y Ford Motor Co., anunciaron ... hoy que la UAW ha llegado a un acuerdo preliminar con Ford sobre un nuevo contrato referido a los obreros contratados por hora en las instalaciones de Ford en Estados Unidos", dijeron las partes en un comunicado conjunto.
"Los detalles del nuevo acuerdo tentativo se mantienen en reserva, pendiente de las reuniones de ratificación por los miembros de UAW en Ford", agregaron.
Ni el sindicato ni la fábrica dijeron cuándo y dónde se llevará a cabo el voto de ratificación y declinaron comentarios adicionales.
Pero funcionarios del sindicato, que pidieron no ser identificados, dijeron que el consejo de los delegados de alto rango en las plantas estadounidenses de Ford, quienes deben aprobar el pacto antes de que lo ratifiquen los miembros, está programado en principio para el miércoles, en Detroit.
Según el acuerdo, la UAW aceptó un lenguaje contractual que permite una escisión de Visteon, una medida a la que inicialmente se resistía, a cambio de que garantías de que los 23,500 obreros en las 22 plantas de Visteon en Estados Unidos serán considerados empleados de Ford, dijeron las fuentes. "Nos satisface que pudimos proteger a todo el mundo, pero aún deseamos estar en capacidad de leer los detalles en mostacilla", dijo un obrero, que pidió no ser identificado, en la planta de molduras de Visteon en Chesterfield, Michigan.
Un total de 350,000 miembros de la UAW trabaja en los tres principales fabricantes de automóviles del mundo. Ford, con 101,000 miembros, fue el último de los tres en llegar a un acuerdo con el sindicato, tras los conseguidos antes por DaimlerChrysler y General Motors, que en septiembre suscribieron contratos de cuatro años.
Los sindicalistas de DaimlerChrysler ya aprobaron el pacto y los resultados del voto de ratificación en GM se esperan para el domingo.
El acuerdo con Ford se apega al patrón sentado ya por los otros dos contratos, que incluyen aumentos salariales de 4.0 por ciento en cada uno de los cuatro años de vigencia, un bono de 1,350 dólares al momento de la contratación y pensiones más altas.
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