Utilizar remolcadores y no locomotoras para colocar los buques dentro de la esclusa que se proyecta implementar en el Canal, representará un reto para los prácticos de la vía interoceánica.
Esta es una de las conclusiones de la comisión de prácticos que viajó a Bélgica para observar el funcionamiento de las esclusas que se utilizarían de aprobarse la ampliación.
El capitán, Rainiero Salas, de la Unión de Prácticos del Canal, indicó que los remolcadores no ofrecen la misma estabilidad a la hora de colocar un barco en la esclusa.
El sistema de posicionamiento, dijo, será determinante para decidir el tamaño de los buques que pasarán por la esclusa, porque con los remolcadores no podrá colocarse un buque donde solo quedan dos pies entre el mismo y la esclusa, como sucede hoy día.
