El anhelo de convertir el Aeropuerto Internacional de Tocumen en el mejor de la región, comienza a dar sus primeros pasos al estar listo los planos para la ampliación del terminal aéreo que cubrirá 14,785m2 y que conlleva una inversión de 50 millones de dólares.
La estructura del termimal que actualmente tiene una superficie de 42,945 m2 incluyendo los satélites tendrá un crecimiento de 4,630 m2 en la plata baja; el primer piso de 6,285. m2 y el segundo piso un poco más pequeño de 3,870 m2.
Julio Córdoba, gerente general de Tocumen S.A., aseguró que el proyecto de remodelación del terminal avanza en firme, luego que recibiera los planos de las obras presentados por los asesores de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
También fueron entregados los pliegos de cargos, por el equipo técnico de Tocumen S.A., con apoyo de la Contraloría General de la República y el Ministerio de Economía y Finanzas.
Sólo falta esperar la aprobación final de la Junta Directiva para convocar el llamado a licitación internacional, manifestó el ejecutivo.
Córdoba, quien lidera este proyecto, señaló que el plan de expansión del Aeropuerto Internacional de Tocumen surge tras la necesidad de dar respuesta a la creciente demanda actual de movimiento de pasajeros que manejan las aerolíneas comerciales hacia y desde Panamá.
Entre los objetivos principales de la ampliación del aeropuerto está el garantizar un servicio eficiente y seguro para los usuarios; dotar de mayor comodidad a los pasajeros y visitantes; crear nuevos puentes de embarque y modernizar los equipos necesarios para la operación del aeropuerto.
Adicionalmente, el aeropuerto contará con un total de 21 puentes de embarque nuevos. Serán de tipo móvil telescópicos y se adaptarán a la altura de las aeronaves, en preparación a las nuevas tendencias de la industria aeronáutica mundial.
Actualmente, sólo existen 14 y están obsoletos para la exigencias del mercado actual.
Una vez se presenten los pliegos de cargos a la Junta Directiva, dijo Córdoba, se dará inicio al llamado a licitación internacional. Las empresas que compitan para la construcción de estas obras deberán contar entre sus requisitos, con probada experiencia en construcción de aeropuertos en funcionamiento.
La razón de este requisito es porque el terminal aéreo no puede suspender su funcionamiento durante la obra, ya que Panamá sólo cuenta con un solo aeropuerto, el cual deberá seguir operando.
En el plan de remodelación también se tiene previsto cambiar los elevadores y escaleras eléctricas pues el equipo actual ya ha pasado su tiempo de caducidad, y se aumentará la cantidad de los actuales.
El procesamiento de equipaje de salida y en tránsito contará con un nuevo sistema que incluirá equipos de Rayos X y detección de explosivos, mientras que las correas de entrega de equipaje se aumentarán a cinco, y serán más grandes que las actuales.
En cuanto a las pantallas de información de vuelos, serán removidas por un mejor servicio digitalizado con pantallas planas que utilizarán la última tecnología de software manteniendo la información actualizada al segundo.
Cada vuelo será anunciado a través de una nueva red de audio que cubrirá todo el terminal aéreo, además se reemplazará en sistema de aire acondicionado.
Las ampliaciones de las diferentes áreas tendrán un mayor espacio de circulación para pasajeros en tránsito, facilidades para discapacitados, circulación vertical (que actualmente es muy complicada por no tener suficientes elevadores), ampliación de las áreas comerciales para una mejor distribución, nuevas áreas de entretenimiento y restaurantes con más opciones para los pasajeros y visitantes del aeropuerto.
Córdoba explicó que no sólo se remodelará el terminal actual, sino que también las pistas de aterrizajes contarán con arreglos.
