Agroexportadores de la región analizarán la posibilidad de crear un Cartel del Melón y de la Sandía u organismo internacional que rija y establezca políticas de mercadeo y producción para dar seguridad y rentabilidad al sector.
La propuesta será uno de los temas de discusión del Congreso Internacional de Productores y Exportadores de Melones y Sandías de Centroamérica, el Caribe y Panamá que se llevará a cabo del 30 y 31 de julio al 1 de agosto.
De acuerdo con el ingeniero Omar Estrada, miembro del comité organizador, hoy día organismos internacionales, navieras e incluso, países imponen regulaciones y todo en torno al negocio de agroexportaciones, tales como la ley bioterrorismo.
Advirtió que esta es una situación típica en Centroamérica y el resto de América Latina dado que la actividad ha estado regulada por entes, a los cuales el sector les brinda el servicio. Pese a que este año los precios han sido buenos en el mercado internacional los exportadores de melón y experimentaron retrasos en la llegada a sus destinos lo que causo pérdidas al sector.
La ruta fue afectada porque las navieras encontraron un negocio más lucrativo en el suministro de pertrechos de guerra. Adicional, la ventana de exportación de estos rubros en Panamá coincide con la del atún y uvas en Chile, lo que provoca el desvío de las navieras hacia estos puertos de transporte. En el 2003 las hectáreas de superficie sembrada ascendió a 5 mil 761. En el 2002 se exportaron unos 2 mil 71 contenedores y en lo que va del año unos 2 mil 506 contenedores.
Según la ingeniera Analeydis Chen de Ríos, presidenta del comité organizador "esto indica que con los años se está incrementando la producción, los productores y los contenedores enviados". El congreso organizado por la Gremial de Agroexportadores No Tradicionales de Panamá se realizará en el Hotel Continental y contará con unos 300 participantes.
El Congreso incluirán entre otros temas: discusiones sobre las agrotecnologías y comercialización internacional, exposición de productos y servicios vinculados al sector, ronda de negocios y la actualización en aspectos normativos y regulaciones de acceso a mercados.
Sobre los extremos se ubican dos anclas de 200 metros de longitud, es decir la longitud de dos manzanas que permite la utilización de las terrazas para actividades sociales que estará finamente decoradas con carpas.
El proyecto va acompañado en la parte posterior de un soporte de mil estacionamiento para brindarle al visitante del Cosway la oportunidad de obtener comodidad y seguridad para su auto. Se piloteará la ultima línea que entra al mar que está dentro de la propiedad de la ARI, para evitar pelear contra el mar y dejar que llegue a su litoral existente.
La segunda etapa será una continuación que aspira a ser una faja comercial a bordo del mar y que posiblemente contará con un segundo hotel sobre el otro costado.
Para la parte superior de la isla se ha pensado en viviendas de tipo compartido como alternativa a la aceptación del visitante. También se incluiría un proyecto cultural como una especie de museo que sirva de atractivo.
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