Air Canada, la principal línea aérea canadiense y operador de peso en Asia y Europa, permanece atenazada por los acreedores y protegida por el paraguas de la ley de quiebras en el que se amparó en abril de 2003 apabullada por sus deudas y la crisis del sector.
Un acuerdo con el último de los sindicatos díscolos, la Unión de Trabajadores Canadienses del Automóvil, le permitió destrabar su situación y, un día después, obtener de la justicia una prolongación de la protección de la ley de quiebras hasta el 30 de septiembre próximo.
El acuerdo, que incluye nuevos recortes salariales, responde a una de las condiciones impuestas por el Deutsche Bank para mantener su oferta de recapitalización de Air Canada por 612 millones de dólares, una cantidad que alcanzaría para rescatarla de la quiebra.
A esta inyección de efectivo está sujeto otro acuerdo con GE Capital, uno de los principales acreedores de Air Canada, que renovó su promesa de préstamos por más de 1,500 millones de dólares.
Fundada en 1937 por el Parlamento de Canadá como empresa nacional de transporte aéreo, se convirtió en una sociedad abierta a partir de 1989.
Su posición en el mercado aéreo se consolidó a finales de los años 90 cuando compró a su competidora nacional Canadien International.
Entre otras, el grupo comprende a ZIP, la línea aérea de precios reducidos que comenzó sus operaciones el 2002, y Air Canada Jazz, el transportista regional de Air Canada.
Lamentablemente se percibe el descontento en la clientela porque no están acostumbrados a degustar este producto, ya que son evidentes las diferencias en calidad.
"Nosotros le hemos dado la oportunidad al producto nacional a que se destaque en este tipo de restaurante, pero la consistencia del producto no es igual, y el cliente lo nota" señaló Vega.
Estas diferencias radican en que la carne que se importa son cortes finos tipo premiun, choice, roast beef o t-bone.
Por su parte, el ministro de Desarrollo Agropecuario (MIDA), Francisco Flores indicó a El Panamá América que continuará rigiéndose por las normas internacionales de sanidad agropecuaria vigente, que son normas establecidas por la OIE, organismo adscrito a la Organización Mundial del Comercio.
No sólo Panamá aplica los criterios de la OIE porque en la lista de países que cerraron sus fronteras a EU figuran los tres principales mercados para el vacuno producido en Estados Unidos: Japón, Corea del Sur y México, que recientemente levantó parcialmente las restricciones.
También aparecen Canadá, Australia, China, Hong Kong, Taiwán, Singapur, Malasia, Tailandia, Rusia, Chile, Sudáfrica y Centroamérica, excluyéndose Nicaragua.
Por ello, el ministro encargado del MIDA, Francisco Flores, reiteró que el país continuará salvaguardando el patrimonio pecuario que suma más de 2,500 millones de dólares.
"Nuestros sistema de vigilancia epidemiológica, de sanidad agropecuaria y de cuarentena están permanentemente vigilantes para evitar que se violente las barreras de seguridad que se tienen" dijo Flores.
En tanto, también señaló que sólo si los organismos internacionales indican que no hay riesgos se podrá considerar la importación de carne desde otros países, pero estos tendrán que cumplir con estas normas.
"Consideramos que no hay problema para el comercio siempre y cuando traigan productos inocuos o productos sanos" recalcó Flores.
Sin embargo, y a pesar de que la historia de las "vacas locas" parece no tener ganadores existe un grupo que ha adquirido ventajas, ya que empresas locales como Carnes de Coclé, S.A. abastecen con carne nacional el mercado.
Ellos han incrementado sus ventas en un 50%, porque suplen la demanda que se abastecía de las 180 toneladas de carne que se restringieron desde EU.
A pesar de ello, Iván Ríos, presidente de la Asociación de Comerciantes y Distribuidores de Víveres de Panamá (ACOVIPA) catalogó como "equivoca y descabellada" la política que plantea el MIDA, ya que la entidad ha afectado significativamente tanto al sector comercial como al turismo al mantener las restricciones y al otorgar a "cuenta gotas" otros permisos de importación.
En estos momentos Panamá no sólo carece de carne importada desde EU, ya que también enfrenta el desabastecimiento de productos importados como la papa, la cebolla y el poroto.
"Es incongruente la política que el MIDA está aplicando porque no ayudan a que se regule el mercado, afectando la comercialización" dijo Ríos.
Por ello el comerciante denunció que la acciones de la entidad violan los acuerdos establecidos con la OMC, en cuanto a la importación de estos rubros.
