La morosidad se ha convertido en un yunque para las aseguradoras. Resulta que este renglón asciende a 45 millones de dólares, lo cual evidentemente es mucho dinero para el mercado panameño.
Los números de cierre de 2003 indican que la industria de los seguros registró un crecimiento de 387 millones de dólares en suscripción de primas. Sin embargo, de este monto 45 millones corresponden a primas de plazo vencido, con antigüedad mayor a los 30 días.
Pero lo más preocupante para los operadores de seguros es que 20 millones de esta morosidad sobrepasa el plazo de los 90 días para cancelar la póliza vigente, indicó el nuevo presidente de la Asociación Panameña de Aseguradores (APADEA) George Mc Donald.
Pero las pérdidas por morosidad van más allá, porque aunque una persona tenga tres meses de no pagar su seguro, la cobertura sigue vigente durante este período de tiempo.
Esto se traduce en un gran problema de costo entre los aseguradores, ya que frecuentemente tienen que pagar reclamos a personas que no solo están atrasadas en el pago, sino que además, nunca tuvieron la intención de pagar las primas por las pólizas adquiridas.
Actualmente se prepara en conjunto con la Superintendencia de Seguros, Ministerio de Comercio e Industrias y los corredores de seguros, un anteproyecto de ley, que pretende combatir esta situación, apuntó Mc Donald.
Las modificaciones a la ley de seguros busca presionar al cliente a que pagué a tiempo sus prim Normalmente, la tendencia de las compañías es esperar 60 días antes de cancelar las pólizas de seguros, sin embargo, existen empresas que le dan su voto de confianza al cliente y esperan hasta los 3 meses de morosidad, indicó.
Con las posibles modificaciones que se le haga la ley, las personas sólo tendrán máximo 60 días para gozar de los privilegios de una póliza de seguros, sin desembolsar un centavo de su bolsillo.
Los asegurados también mantienen sobre sus hombros otra carga de morosidad y es la estatal. Mc Donald, precisó que el Estado "tarde o temprano" siempre paga, por tanto esta morosidad no será tocada en el anteproyecto de ley que pretenden presentar en el próximo período legislativo.
El anteproyecto de ley tiene como principal objetivo hacer más competitiva a la industria de los seguros frente a los múltiples procesos de apertura comercial.
En el país más de la mitad de las personas que conducen un vehículo no cuentan con una póliza de seguros, pero también podemos decir que de los pocos que tienen, muchos no cancelan sus primas.
Gran parte de la alta morosidad que se registra en los libros, corresponde a las pólizas suscritas en el ramo de automóviles.
"El seguro de automóvil de todos los ramos que integran la industria de los seguros, es el ramo más fuerte y el que siempre representa la mayor cantidad de primas suscritas" expresó Mc Donald durante la toma de posesión de su cargo como nuevo presidente de APADEA.
En tanto, las personas individuales son las que más incurren en la práctica negativa de no cumplir con la obligación de pago, sin embargo, existen compañías que contratan pólizas múltiples para flotas de autos para reparto o distribución que tampoco pagan sus primas.
De acuerdo con las cifras de diciembre del pasado año el ramo de seguros de automóvil registró una caída de 0.56% con cifras que llegaron a los 70 millones 420 mil 442, contra los 70 millones 817 mil 367 dólares en el 2002.
Contenido patrocinado
Últimas noticias
