Debido a la mejoría que han mostrado las economías mundiales, se ha generado un aumento en la carga contenerizada.
Carlos Urriola, gerente general de Manzanillo International Terminal (MIT), precisó que estos cambios económicos, también benefician a Panamá.
Urriola, recalcó que por el momento el aumento de carga es de un 30%, y se espera que al finalizar el año se superen las expectativas del 2003.
El mayor auge de esta carga es procedente de China, la Costa Oeste de Estados Unidos, y el intercambio de bienes a través del Canal de Panamá que ha resultado muy favorable para los puertos en el área canalera.
El año pasado se movieron alrededor de 1.2 millones de TEUs (unidades equivalentes a contenedores de 20).
El gerente de MIT, indicó que en el negocio portuario hay grandes retos por enfrentar.
Entre ellos: el ingreso de grandes embarcaciones que se estiman en unos 8,000 a 10,000 TEUs los cuales demorarán en pasar en los puertos panameños.
Sin embargo, la última palabra surgirá del encuentro entre Regina Vargo, jefa negociadora por EU, quien ayer arribó al país, y se reunió con su equipo negociador.
Una vez se realicen las reuniones "podrán surgir acuerdos" que determinarán el nivel de avance de la negociación, que según criterio de observadores, parece avanzar lentamente.
En tanto, a sólo 2 días de terminar esta ronda, y porque "no hay nada cerrado hasta que todo este negociado" se discutieron temas vinculados a las telecomunicaciones, solución de controversias y ambiental. Mientras que el tema marítimo, que fue propuesto por Panamá, pasa por una serie de evaluaciones que realiza la parte estadounidense.
