El aumento en el precio de los fletes para importar y exportar, debido al alza en el precio del petróleo en el mercado internacional, ya comienza a hacer eco en Panamá .
Los importadores deben invertir hasta un 50% adicional para traer contenedores o camiones con productos del extranjero que abastecen el mercado local, empresas e industrias, incremento que amenaza con trasladarse a los consumidores panameños.
Lo anterior se traduce en que este costo adicional debe ser compensado en algún eslabón de la cadena de comercialización, en este caso, el consumidor final.
Juan Francisco Kiener, presidente del Sindicato de Industriales de Panamá, explicó que el tema del flete es un factor importante en la composición económica del producto.
“Los productos que van a estar llegando a Panamá próximamente van a estar más caros solamente por el flete y a esto se le añade el aumento de las materias primas”, explicó.
Ejemplificó que un contenedor podría estimarse con un precio entre los $2 mil y $3 mil, sumado a que el año pasado los contenedores provenientes de China aumentaron hasta los $5 mil.
“Esta situación preocupa porque significa que todos los productos se tendrán que vender más caros y no hay manera de evitar su traslado al consumidor”, manifestó Kiener.
Tanto importadores como exportadores consideraron que los sitios más caros actualmente para negociar es Medio Oriente y Europa.
Exportadores.
En la otra esquina se encuentran los exportadores, quienes alegan que utilizar la vía marítima, terrestre o aérea es igual de oneroso.
Máximo Gallardo, ex presidente de la Asociación Panameña de Exportadores, explicó que para enviar un camión con mercancía a Costa Rica, que antes les representaba una inversión de $900 hoy les cuesta $1,500 el vagón de 40 pies.
Para exportar vía marítima hasta el Puerto de Rotterdam, uno de los principales destinos de las exportaciones panameñas, se debe invertir un estimado de $4 mil 500 por contenedor cuando antes era de unos 3 mil 600 dólares.
El empresario recalcó que las exportaciones se han encarecido, y muestra de ello es que para enviar a Centroamérica, los transportistas inmediatamente piden el ajuste adicional por el precio del combustible.
Severo Sousa, presidente de la Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón, detalló que los fletes subieron el año pasado 100%, y con la situación en torno al combustible se esperan nuevas alzas.
