Comprar un automóvil es una tarea poco menos que imposible en Venezuela, un país donde un vehículo usado es más caro que uno nuevo, la producción cae entre acusaciones de falta de acceso a divisas y el Gobierno trata de resolver el problema con una ley polémica ya antes de nacer.
Los motivos pueden encontrarse, según operadores de la industria, en la baja oferta y en la alta demanda, que han hecho que para miles de venezolanos el sueño de comprar un vehículo se convierta en una pesadilla que incluye un peregrinar por concesionarios, meses de espera y hasta encuentros con la “mafia”.
La alta demanda se explica en parte por la fuerte inflación, que a finales del año pasado llegó al 20.1% y en lo que va de 2013 acumula el 19.4%, lo que provoca la insólita situación de que la compra de un automóvil sea una inversión y un refugio para preservar los ahorros.
Sin embargo, en un país donde es posible llenar el tanque de gasolina con menos de un dólar, las vitrinas de los concesionarios están vacías, en medio de una escasez crónica de divisas producto de un rígido control de cambios al que los empresarios acusan de la escasez del país.
Ante esta situación, venezolanos como Gabriela Argello se ven en la necesidad de someterse a largas esperas para poder conseguir un vehículo.
“En enero fui a un concesionario y cuando me fui a inscribir había 200 personas adelante. El tema es que no hay carros. Pensé en comprar uno usado, pero sale más caro que uno nuevo”, dijo a Argello a Efe.
Dada la situación, algunos consumidores, directamente, optan por pagar una “comisión” al dueño del concesionario para poder conseguir el carro en tiempo récord.
