El avance del proyecto de ampliación del Canal de Panamá está arriba del 13%, reveló el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Alberto Alemán Zubieta.
Los trabajos están en la etapa de preparación y en el caso del Pacífico se está trabajando en la instalación industrial, compuesta por un complejo enorme de canteras donde se van a producir todos los agregados.
En esta instalación se va a reducir la piedra hasta arena, por lo que no se tendrá la necesidad de sacar este material del mar y será empleado para la elaboración de las cantidades industriales que utilizarán para hacer el concreto que requiere la obra.
El otro frente que se está desarrollando en el Pacífico tiene que ver con las excavaciones, donde van las nuevas esclusas, en el que la roca que están sacando es la misma que están reservando para molerla y transformarla en arena.
Alemán Zubieta explicó que actualmente se está trabajando en las excavaciones de la esclusa central y la esclusa del extremo que da hacia el lago, porque la que da hacia el lado Pacífico todavía no pueden trabajarla debido a que construirán una represa para evitar que el mar entre cuando estén haciendo la excavación.
“Esa es la esclusa más baja, la que tiene mayor dimensión y la más compleja de todas, porque en el Pacífico hay mareas de hasta 18 pies”, agregó.
Por su parte, el director ejecutivo del consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), Antonio Zaffaroni, manifestó que el avance respecto a lo que es el complemento de las instalaciones definitivas está alrededor del 75% y que el próximo mes de noviembre deben tener todas las instalaciones listas para comenzar el trabajo industrial.
El GUPC fue el consorcio ganador del proyecto más grande de la ampliación: el diseño y construcción del tercer juego de esclusas tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
El vicepresidente ejecutivo de Ingeniería y Administración de Programas de la ACP, Jorge Quijano, dijo que la obra avanza a buen paso y que las excavaciones en el Pacífico van por el orden de los 1.3 a 1.4 millones de metros cúbicos.
“Posiblemente en el primer trimestre del próximo año ya se podría estar dando el vaciado de concreto. Entre los meses de septiembre y octubre de este año iniciarían las pruebas de los sistemas”, destacó.
Detalló que en los temas de dragado están muy bien y adjudicaron recientemente un contrato que es una mezcla de dragado y excavación seca en la entrada al acceso de estas esclusas, debajo del Puente Centenario.
Aseguró que se deben estar terminando todos los proyectos para el último trimestre del 2013, con excepción de las esclusas que si van a llevar un año más para terminarlas, o sea, en el 2014.
De esta parte al año 2014 en contrataciones adicionales, la ACP no debe superar los $80 millones para este proyecto de ampliación.
