Los bancos implicados en el primer plan de salvamento de Alstom tienen que decir si aceptan uno nuevo, fruto de un principio de acuerdo entre el Gobierno francés y la Comisión Europea, de aquí am mañana lunes a las 15.00 locales (13.00 GMT).
Un representante de una de la treintena de entidades financieras a las que se presentó hoy el nuevo proyecto para mantener a flote el fabricante de trenes, barcos y centrales eléctricas, fue el que reveló el plazo que tienen para dar una respuesta.
El representante, que quiso mantener el anonimato, describió la reunión de ayer no como un intercambio entre las partes, sino como "una presentación del nuevo plan" y consideró que no hay muchas reticencias para la aceptación, pero tampoco hay mucho margen para un rechazo. El encuentro, al que fueron invitados los 32 bancos acreedores de Alstom, siete franceses y 25 extranjeros, contó con la participación del presidente de la empresa, Patrick Kron, que al salir se limitó a declarar que "seguimos trabajando".
En líneas generales, el nuevo dispositivo consensuado entre París y Bruselas prevé aumentar el volumen de dinero que se inyectaría en la empresa de los 2,800 millones de euros evocados en agosto a entre 3,200 y 3,400 millones, según "Le Monde".
La diferencia fundamental con respecto al plan inicial, y que ha llevado a la Comisión a aceptarlo, es que la implicación del Estado francés -que aumentaría de 500 a 800 millones de euros- no sería de forma irreversible en acciones -originalmente se preveía una entrada en el capital de Alstom a una altura del 31.5%- sino con créditos a largo plazo (a una quincena de años). Bruselas al parecer no pondría objeciones a la emisión por parte del Estado de obligaciones canjeables por acciones, ya que en contra del plan de agosto, ese canje estaría condicionado a su autorización previa por las autoridades comunitarias de la competencia. Su responsable, Mario Monti, había justificado el pasado miércoles el veto del dispositivo de agosto, y el ultimátum para que se buscara otro de recambio antes de la medianoche del próximo lunes, porque la entrada del Estado francés en el capital se consideraba una subvención pública que distorsionaba la competencia.
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