La llegada de las primeras versiones del BMW Serie 1 Edition Sport es una oferta tentadora para hacer un análisis de su costo-beneficio.
Lo primero que impresiona... Su precio va desde los $24,900, para la versión más sencilla (manual) con el motor gasolina, hasta los $26,900 que cuesta la versión automática que está más equipada. En ambos casos es con ITBMS.
Luego está el equipamiento: rines de 17 pulgadas, ventanas y retrovisores eléctricos, volante multifuncional de cuero y una buena dotación de elementos de seguridad: frenos con ABS, bolsas de aire para conductor y acompañante, control de estabilidad y frenada en curva, lo que explica que estamos ante un BMW bien diseñado, con garantías de seguridad y con una instrumentación íntegra, otro de sus "plus". El diseño del tablero es sencillo, pero completo, los asientos son confortables y tienen una tapicería de corte deportivo, las molduras interiores con detalles en metal. Adicional, el ajuste ergonómico de las butacas, de manera eléctrica, pues se acomodan sin importar el tamaño y grueso del conductor. Aparte, el equipo de navegación tipo Garmin que incluye la opción de Bluetooth.
Cómodo y estable
Apenas cerramos la puerta y subimos las ventanas, notamos que el revestimiento interior del techo es negro, el cual ofrece mucha visibilidad de adentro hacia fuera, aparte desde que le das "start" al vehículo todas las funciones se encienden en color rojo.
Una vez en marcha comprobamos que el vehículo es cómodo y estable, además que se maniobra fácilmente y se pueden utilizar todas las funciones sin necesidad de descuidar la atención del volante. En la autopista sentimos su potencia, y es sorprendente el corto tiempo en que sus revoluciones aumentan. A un mínimo toque del acelerador, el auto responde de manera inmediata, con una fuerza impresionante. Una vez despejada la vía, llevamos el auto de quinta a sexta, aquí observamos que el tacómetro se mueve rápidamente hasta alcanzar una velocidad de 160 km/h. En ese momento se siente un poco de temor al ver el rápido desempeño del carro, porque somos periodistas y no corredores de auto. Lo que comprueba que es un vehículo para disfrutar de una velocidad de conducción a la que no estamos acostumbrados.
La suspensión se siente cómoda y en las curvas es estable. Una vez alcanzada cierta velocidad, la frenada es limpia. Tiene un consumo de 57 km/galón (manual). En fin, el Serie 1 lo recomendamos tanto para el ejecutivo joven como para los que quieren sensaciones muy deportivas.
