Boeing Co. llegó a la Feria Aeronáutica de París en el 2003 tan retrasada con respecto a Airbus que los ejecutivos debían convencer a los clientes de que aún podían competir en aviación comercial.
Al aproximarse la feria de este año, que empieza la semana que viene, Boeing encabeza la competencia por nuevos pedidos por primera vez en cinco años.
"Recuerdo que mucha gente nos preguntaba: ¿Van a seguir este negocio?, señaló Randy Baseler, de 56 años, vicepresidente de marketing de aviones comerciales para Boeing, con sede en Chicago. No creo que nadie dude ahora de que seguimos en el negocio, agregó.
La resurgencia de Boeing se debe en parte a su modelo 787 de consumo eficiente de combustible, por el cual recibió 128 pedidos, contra 10 para el A350 de Boeing.
La compañía firmó un total de 255 contratos este año, 59 más que Airbus, mejorando sus ganancias luego de una caída de 14% del ingreso neto en el primer trimestre.
