Casi todos los principales mercados bursátiles latinoamericanos terminaron con caídas, arrastrados por Wall Street, cuyo principal indicador, el Dow Jones, se desplomó 80.04 puntos, tras el aumento del precio del petróleo registrados en la jornada de ayer.
Con números rojos cerró la plaza de México, que sufrió un retroceso del -1.23%, seguido de Santiago que acabó con una bajada del -0, 80 y el parqué de Buenos Aires que se depreció el -0, 70.
Además cayeron las bolsas de Lima (-0, 51) y Sao Paulo (-0, 48), que bajó hasta los 35.779 puntos, mientras que sólo Caracas (+3, 46), Bogotá (+0, 87) y Montevideo (+0, 35) culminaron la jornada con ganancias. El índice Dow Jones cerró en Nueva York por debajo de la marca de los 11, 000 puntos.
Por su parte la Bolsa de Panamá terminó con ganancias al cerrar en 148, 23 puntos con una ganancia de 0.08% después de realizar transacciones por 2, 256, 502.97 dólares.
Sherer reconoció que en el 2005, la industria aérea en la región creció, en comparación con el de Estados Unidos, pues "las aerolíneas latinoamericanas han sido muy inteligentes en aprovechar el crecimiento para invertir en flotas nuevas".
El responsable de las ventas de Airbus en el mundo dijo por otra parte que China es otro mercado en el que incrementarán su presencia con la familia A-320, al señalar que serán dirigidos para aerolíneas que "resurgirán con el modelo de bajo coste".
Esta semana el modelo más ambicioso de la compañía el A-380 realizó su primer vuelo al continente americano.
El avión de pasajeros más grande del mundo tardó diez horas y media en volar 8.437 kilómetros desde los talleres de Toulouse (Francia) hasta Colombia, con 35 tripulantes a bordo.
