El primer avión comercial de reacción hecho en China está a unos dos años de hacer su primer vuelo. Esto no ha impedido que las aerolíneas chinas encarguen este avión en vez de los aparatos rivales importados que fabrican la compañía canadiense Bombardier Inc. o la brasileña Empresa Brasileira de Aeronáutica SA.
China Aviation Industry Corp. I, el fabricante del reactor regional ARJ21, recibió 35 pedidos de aerolíneas chinas en septiembre. El fabricante aeronáutico pretende copar la mitad del mercado de reactores regionales de China, que ahora vale unos $1,300 millones y que se espera que llegue hasta los $17,000 millones en los próximos 20 años. Embraer y Bombardier, los mayores fabricantes de aviones de reacción regionales del mundo, dominan ahora ese mercado.
El ARJ21, equipado con motores de General Electric Co., tiene una ventaja importante frente a los rivales hechos en el extranjero: el apoyo estatal. La empresa estatal AVIC I, como se conoce al fabricante del avión, no tiene que pagar los aranceles aduaneros que inflan el precio de los aparatos importados hasta 23%. Como el Gobierno es dueño de la mayoría de las más de 20 aerolíneas chinas, puede canalizar pedidos a AVIC I.
Nintendo dijo el mes pasado que espera que los ingresos netos caigan 20% a 54,000 millones de yenes en el ejercicio que finalizará el 31 de marzo. Cerca de la mitad de las consolas de Gameboy Advance de Nintendo se vendieron en Norteamérica en el período de nueve meses hasta diciembre.
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