Boxster E, los nuevos eléctricos de Porsche

Porsche no se quiere quedar atrás en materia de movilidad sostenible. Por eso, en la Michelin Challenge Bibendum de Berlín, presentó dos prototipos basados en la espectacular carrocería del Boxster. Según la página Autobild.es, uno es un Boxster con dos motores independientes situados en el eje delantero y trasero. Uno va situado en el espacio donde iba el motor de combustión y la caja de cambios mientras que el otro está en la parte delantera. Así que, tenemos el primer Boxster de tracción integral. Los dos motores desarrollan una potencia total de 180 Kw (241 CV) y un par de 540 Nm (un Boxster S con 310 CV tiene 360 Nm de par) que está disponible desde casi el primer giro del motor. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanzar una velocidad de 200 km/h. El otro prototipo es de propulsión trasera ya que no lleva motor delantero. Tiene la mitad de potencia (90 KW/120 CV), 270 Nm de par máximo y acelera de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos. En el interior ha desaparecido el pedal del embrague y la palanca de cambios. El cuenta revoluciones también pasa a la historia. Este espacio lo ocupa el indicador E-Power que señala el flujo de la energía. Según la página Hoymotor.com, el objetivo del fabricante es integrarlos en su infraestructura Porsche Intelligent Performance.