Inversión
- “Estamos reformando el modelo para que pueda atraer un mayor número de inversores. Vamos a mostrar que hay carga suficiente para transportar en esa línea y una gran demanda de pasajeros”, dijo Borges.
- El proyecto, con un costo calculado en cerca de 17,177 millones de dólares, prevé la construcción de un tendido ferroviario de 511 kilómetros entre Río de Janeiro y São Paulo, de donde saldrá un segundo tramo de 97 kilómetros hasta la vecina Campinas.
- Borges dijo igualmente que Brasil está comprometido con un ambicioso proyecto para ofrecer concesiones y licencias para modernizar sus carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y puertos.
El Gobierno brasileño planea sacar a concurso el tren de alta velocidad entre Río de Janeiro y São Paulo, que será el primero de su tipo en América Latina, a finales de 2014 o comienzos de 2015, dijo el ministro de Transportes, César Borges, en una teleconferencia con corresponsales extranjeros.
Borges aseguró que el Gobierno trabaja actualmente en la remodelación del modelo de licitación para aumentar el interés de la iniciativa privada en el proyecto y poder adjudicarlo tras las elecciones presidenciales de octubre de 2014 en Brasil.
“Esperamos lanzarla (la licitación) a finales de 2014, tras el proceso electoral, o a comienzos de 2015. El Gobierno considera el tren de alta velocidad como una necesidad para el desarrollo del país y se empeñará en el proyecto con determinación”, dijo.
El Ejecutivo que preside Dilma Rousseff postergó en agosto pasado la licitación para el tren de alta velocidad debido a que tan solo un consorcio de empresas francesas había manifestado interés formal en disputar la respectiva subasta y para atender la petición de consorcios de España y Alemania, que solicitaron un plazo mayor.
Borges admitió que la licitación también fue postergada debido a que una de las empresas que formaban parte del consorcio francés era cuestionada por su supuesta participación en una adjudicación fraudulenta.
Para el ministro, el Gobierno tendrá tiempo para demostrar que el tren tendrá alta demanda tanto de pasajeros como de carga.
