Un contrato de préstamo de hasta 400 millones de dólares fue aprobado ayer por el Consejo Económico Nacional como método de financiamiento parcial para iniciar la construcción del metro de Panamá S.A.
Este empréstito suscrito por el Estado con el Banco de Desarrollo de América Latina -CAF- será desembolsado en tres partes y fue pactado a un plazo de 18 años a una tasa de 1.4% -sobre Libor a 6 meses.
En la coyuntura de la reunión también se le dio visto bueno a la creación del Fondo de Estabilización Financiera que dispondrá de 25 millones de dólares, recursos que actuarán como un colchón en caso de que exista un déficit en el flujo de caja del concesionario del metrobús.
Este fondo, además, forma parte de los acuerdos pactados para que la tarifa originalmente ofertada de 64 centésimos, pudiera ser de 45 centésimos para el metrobús, argumentó Alberto Vallarino, ministro de Economía y Finanzas (MEF).
La estructura del fondo es no rotativa y será administrado por el banco HSBC, amplió el funcionario.
“La expectativa con este fondo de garantía es que no se tenga que utilizar”, sostuvo Vallarino. En ese caso el dinero retornará a las arcas del Estado, incluyendo los intereses que se generen mientras esté vigente el acuerdo. Ambas solicitudes todavía deben llevar el consentimiento del Consejo de Gabinete para que tengan validez.
La revisión de la fórmula de paridad del combustible también será otro tema que estará llegando la próxima semana a las manos del Ejecutivo, señaló el titular de la cartera del MEF.
Para el metro tienen comprometidos todos los financiamientos para cristalizar las fases de este proyecto.
