La ampliación del Canal de Panamá alcanzó ayer la marca de tres millones de metros cúbicos de concreto vaciados en la construcción de los nuevos complejos de esclusas de la vía acuática en el Atlántico y el Pacífico.
“Esta es una señal de cómo avanza la construcción de las nuevas esclusas, que es el proyecto más importante de la ampliación, la cual permitirá a la vía acuática mejorar su servicio y ser más competitiva”, indicó el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano.
La marca de vaciado de concreto se registró durante la construcción de las nuevas esclusas en el Atlántico, específicamente en el monolito número dos, ubicado en el área de descarga del muro de ala del lado este.
Los muros de ala se ubican a los extremos de ambos complejos de esclusas, en los cuales terminan las enormes alcantarillas que forman parte del sistema lateral de llenado y vaciado de las esclusas.
El área de descarga en el muro de ala se ubica del lado del océano, donde el agua utilizada para los tránsitos sale finalmente al mar, mientras que el área de toma del muro de ala se encuentra del lado del lago Gatún, donde se tomará el agua para llenar las cámaras y transitar los buques por las nuevas esclusas. Aunque la construcción de las nuevas esclusas incluye el uso de acero de refuerzo, completar ambos complejos de esclusas requerirá de un total aproximado de 4.3 millones de metros cúbicos de concreto.
