En total, el Grupo Chrysler (Chrysler, Jeep y Dodge) vendió 191.261 vehículos.
En el mismo período del 2005 la cifra había sido de 214.575 unidades.
La cifra de ventas del Grupo Chrysler sumada a la de Mercedes-Benz en Estados Unidos arroja unas cifras totales para DaimlerChrysler -el tercer mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos- de 212.882 unidades, un 8% menos que en mayo del 2005.
Este descenso se produce a pesar que Mercedes-Benz mejoró sus resultados un 21% con la venta de 21.621 vehículos, los mejores resultados en el mes de mayo de la compañía.
Alvarado destacó, además, que un mes después de la nacionalización, YPFB se ha convertido en socia legal de las compañías mixtas Andina, Chaco y Transredes (la segunda participada por British Petroleum y la última por la anglo holandesa Shell y el grupo británico Ashmore).
YPFB también nacionalizó la filial de refinamiento de la empresa brasileña Petrobras y la Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana (CLHB), de capitales peruanos y alemanes.
Sobre la modificación obligatoria de los contratos petroleros, para lo cual el decreto fijó un plazo de 180 días, Alvarado señaló que están avanzando las negociaciones con las multinacionales.
"Las empresas trasnacionales quieren que se avance lo más rápido en los contratos, para que ellos también puedan tener ya definiciones y buscar financiamientos", apuntó Alvarado.
Acerca del incremento de los precios del gas vendido a Argentina y Brasil, el ejecutivo dijo que en el primer caso se esperan cerrar negociaciones esta semana, mientras que con Brasil las conversaciones se harán en los próximos días.
La subida de las tarifas es otro de los ejes de la política de hidrocarburos de Morales, que busca elevar, e incluso doblar, los 3, 35 dólares por millón de BTU (Unidad Térmica Británica) que paga Argentina y los 3, 40 dólares abonados por Brasil.
La escasez de gasóleo que afectó Bolivia en los últimos días tuvo su origen en la elevada deuda del gobierno, que restó capacidad económica a los importadores del combustible.
La nacionalización de los hidrocarburos y el traspaso de la distribución mayorista a la estatal YPFB, los proveedores redujeron los créditos y las dificultades para importar el producto aumentaron sensiblemente.
