A continuación recomendamos una serie de consejos sobre la forma de conducir el automóvil y su uso en viaje.
Comience a circular inmediatamente después de arrancar el motor. Mantener el auto de neutral con el motor en marcha consume energía y no aporta ninguna ventaja.
En los motores de gasolina, inicie la marcha inmediatamente después del arranque.
En los motores diesel, espere unos segundos antes de comenzar la marcha. En paradas prolongadas, es decir, mayores de 60 segundos, es recomendable apagar el motor.
Lo más adecuado es circular en los cambios más largas y a bajas revoluciones.
Mantenga la velocidad de circulación lo más uniforme posible; evitar frenazos, aceleraciones y cambios innecesarios, ahorra energía.
Para desacelerar, levante el pie del acelerador y deje rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.
Si es necesario, frene de forma suave con el pedal de freno, reduciendo la marcha lo más tarde posible.
Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detenga el coche sin reducir previamente la marcha.
Utilice el primer cambio sólo al inicio y cambie al segundo a los dos segundos o seis metros de conducción.
Planifique la ruta y escoja el camino menos congestionado.
Evite la sobrecarga del vehículo ocasionada por el exceso de personas y de objetos.
El uso del aire acondicionado incrementa hasta un 20% el consumo de carburante.
No lleve las ventanas totalmente abiertas cuando conduzca. En su lugar recurra a la ventilación forzada del coche.
Consuma gasolina del octanaje establecido por el fabricante del vehículo.
Revice el consumo de carburante periódicamente. Si los datos varían, puede haber algún fallo en el vehículo.
li>Tenga en cuenta que existen alternativas para realizar los desplazamientos, tales como el transporte público, la bicicleta o caminar, en el caso de distancias cortas.
No utilice el coche para trayectos muy cortos. Puede llegar a consumir 20 litros/100 km en pequeños recorridos urbanos, más del doble que en carretera.
"Se puede hacer mucho más. Pero se necesita mayor apoyo porque hay funcionarios que no ayudan y lo que hacen es entorpecer la labor de la zona franca", dijo.
En el distrito de Barú existe una gran cantidad de terrenos nacionales alquilados por la compañía bananera que no se están utilizando, al igual que terrenos particulares que se pueden comprar para implementar el proyecto.
Por su parte, Franklin Valdés, alcalde de Barú, considera que la Zona Franca a pesar de ser un proyecto que llevan sus estudios puede representar el desarrollo del distrito y espera que este proyecto no se convierta como Colón que todo mundo trabaja menos el colonenses.
Admitió que existe en el distrito una gran cantidad de tierras baldías y hay estructura construidas, pero falta voluntad y apoyo del gobierno para que cedan los terrenos nacionales para este proyecto.
Se conoció que la alcaldía de Barú ya no cuenta con terrenos municipales para este proyecto, de lo contrario ya se hubieran cedido para darle el impulso que el proyecto necesita.
