El Consorcio San Lorenzo entregó los planos finales del estudio para el desarrollo Multimodal elaborado por la empresa Frederic Harris, al igual que por las empresas Lufthansa Consulting Viena y CB Richard Ellis, a la administración de la Zona Libre y a la Dirección de Aeronáutica Civil.
El Plan Maestro de Desarrollo y Expansión fueron entregados a Andreas Vasilopulos, asesor legal de la Zona Libre de Colón en representación de Jorge Fernández, y a Benito Cañate de la Dirección de Aeronáutica Civil.
En la entrega se encontraban presentes representantes del Banco de Desarrollo Interamericano de 11 países, empresarios y funcionarios de la Zona Libre.
Gabriel Castro, representante legal del Consorcio manifestó que se había creado un poco de desasosiego por que no había iniciado de las construcciones del proyecto, "pero un proyecto de esta envergadura necesita planos, programación".
Castro dijo que han cumplido con el Estado al entregarle el estudio, y en este caso les corresponderá en un tiempo de tres meses hacer los comentarios y den las correcciones que necesita.
Solamente para el aeropuerto se han presentado 140 hojas de planos, más el estudio, resumen ejecutivo y dos volúmenes, "es un trabajo enorme, con inversión que aunque no se vea, por que dirán que no se contrata a nadie ha costado arriba de un millón de dólares solo en planos".
Hace un año que la presidenta de la República, Mireya Moscoso, sancionó la Ley 3 del 15 de enero de 2002, en la cual se aprobara el desarrollo y construcción de un moderno parque industrial y de servicios así como un aeropuerto internacional de carga y pasajeros.
Además de los componentes que serían el complemento y valor agregado de la Zona Libre, ante la transformación de una en la zona libre comercio al Centro Logístico Multimodal Industrial y de Servicios más grande de las Américas.
Este Plan Maestro que constituye la guía básica, flexible y consensuada consiste en un definido y detallado programa de las obras de inversión mínima a ser realizada por el Consorcio San Lorenzo, con la finalidad de construir la infraestructura y demás instalaciones y facilidades de las obras mencionadas anteriormente.
Esta entrega se hace conforme a la cláusula décima octava, publicada en la Gaceta oficial el 17 de enero del año pasado, la cual indica que este plan maestro debería entregarse en 12 meses a partir de la fecha efectiva.
El empresario considera que ante la exposición realizada por los medios de comunicación sobre el turismo animará a los pasajeros a tomar cada vez más cruceros por esta ruta.
"Princess es la línea de cruceros que más pasajeros trae a la ruta de Panamá y de Centroamérica", aseguró Hickey.
Para la directora del Instituto del Panameño de Turismo (IPAT), Liriola Pittí, este hecho histórico beneficia en gran medida a Panamá, por ser Estados Unidos el mercado principal para la nación.
Hizo un llamado tanto a las personas que ofrecen servicio al turista como a la propia ciudadanía, para que la comunicación y la hospitalidad que caracteriza al panameño predomine ante todo.
