Los indicios de las auditorías realizadas a los corredores Norte y Sur muestran que en ninguno de los dos casos se ha llegado al monto recuperable para que éstos pasen a Panamá, como lo estipula el contrato, indicó ayer el ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino.
Detalló que en el Corredor Sur han tenido menos discrepancias conforme al informe de auditoría y en el Corredor Norte, los representantes de PYCSA sentían que no se habían interpretado bien los cálculos.
Explicó que el monto recuperable definido en los contratos establece que todos los flujos de ambos corredores tienen que ser descontados a dólares de 1994, en el caso del Norte, y a dólares de 1995 en el caso del Sur, y una tasa de descuento de 12%, lo que reduce enormemente lo que es un dólar hoy.
Añadió que estas auditorías también establecerán la relación futura con las empresas concesionarias, en la que ICA debe encontrar mejores prácticas para el cobro de los peajes para agilizar el tráfico.
Los resultados oficiales de las auditorías serán presentados este lunes, y según Vallarino, por primera vez contarán con cifras concretas que serán actualizadas periódicamente.
