Los altos costos de operación provocados por un petróleo cada vez más caro es una de las principales preocupaciones del transporte aéreo nacional e internacional, en medio del creciente número de pasajeros que cada día exige un mejor servicio.
A estos cambios se agrega la necesidad de tener una flota con tecnología cada vez más avanzada para poder competir de acuerdo con las exigencias del público.
Este es el panorama que expuso Antonio Cifuentes, presidente entrante de la Asociación de Líneas Aéreas en Panamá (ALAP), durante el acto de toma de posesión de la junta directiva de este gremio.
Esta asociación se ha propuesto, durante el período 2001-2002, propiciar estándares de calidad y servicio en los aeropuertos internacionales, colaborar en las legislaciones en materia aeronáutica y auspiciar políticas de intercambio de tráfico aéreo internacional siempre y cuando las partes se beneficien de manera recíproca.
"Mantendremos una vigilancia cercana en los correos de privatización del aeropuerto con la finalidad de que los concesionarios no se conviertan en nuevos verdugos que propicien altos costos de operación de las aerolíneas y se constituyan en factor de encarecimiento de altos peajes para el público consumidor", señaló el nuevo directivo.
Respecto al proceso de concesión administrativa de Tocumen, Cifuentes dijo que la ALAP insistirá en su propuesta de crear un ente autónomo que administre exclusivamente el aeropuerto, bajo un régimen financiero e iniciativa propios.
Según el presidente, este ente dará la agilidad necesaria para el buen funcionamiento de aeropuerto y garantizará a la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC) los fondos necesarios para ejercer sus funciones como entidad técnica.
Además, ampliará la capacidad financiera garantizando así los servicios de mantenimiento de los aeropuertos estatales, los servicios de tránsito y navegación aérea, entre otros aspectos.
ALAP continuará trabajando con la Dirección de Migración, de manera que se concrete el proyecto de agilizar la salida internacional de pasajeros, y se apliquen similares medidas a los países de Centroamérica, dijo Cifuentes.
La junta directiva del gremio está integrada además por Jorge Herrera como vicepresidente; Gloria de Velásquez, secretaria; Beatriz de Hermoso, tesorera; Pascual Calvosa, fiscal; Roberto St. John y Camilo Fábrega como vocales, y Moisés Véliz , asesor y presidente saliente.
Véliz manifestó que quedaron pendientes, entre otros temas, la exigencia de visas para los pasajeros en tránsito, requisito que no tiene con claridad ninguna norma jurídica.
