Mercado
- 12,473 autos nuevos se vendieron los primeros tres meses de este año, según los datos de la Adap.
- 11,010 carros se colocaron en la plaza local de enero a marzo de 2012, según el informe de la Adap.
El mal servicio del transporte colectivo en Panamá ha provocado que los préstamos de autos vigentes crezcan un 13.6% a marzo de 2013, según las estadísticas de la Asociación Panameña de Crédito (APC).
A marzo de 2013, reposan unos 97 mil préstamos de automóviles activos, lo que significa que el número de financiamientos se ha incrementado, al compararlo con el mismo periodo de 2012, cuando solo se financiaron 86 mil vehículos.
Estos créditos representan el 2.9% del total de los 3 millones 300 mil referencias activas que reposan en la base de datos de la APC hasta marzo de 2013.
En tanto, el saldo de la cartera de los financiamientos de automóviles mostró un incremento de un 20.8% al ser comparado con marzo de 2012, pasando de 858 millones de dólares a 1,036 millones, lo que representa el 3.1% del total de saldos de los créditos reportados en la base del buró.
Sin embargo, este dinamismo podría verse afectado por una nueva exigencia que enfrentará el sector automotriz por parte de las autoridades con la modificación de la Ley 45 del 31 de octubre de 2007, la cual una vez aprobada establecerá que las distribuidoras tendrán solo 45 días para colocar las piezas de repuestos de los vehículos en el mercado panameño.
Desempeño
Luz María Salamina, gerente general de la APC, dijo que “como muestran las cifras el financiamiento de automóviles es uno de los créditos que más ha crecido desde el mes de enero a marzo de 2013”.
Explicó que este dinamismo del sector automotriz demuestra la confianza en el sistema bancario nacional y el favorable entorno económico en el que se encuentra el país.
Salamina afirmó que los resultados son prueba de la buena salud del sistema económico de la República de Panamá y la responsabilidad de los ciudadanos para hacer frente a sus compromisos financieros con las entidades bancarias que operan en el mercado local.
Expertos del sector automotriz, al finalizar el año 2012, dieron sus previsiones sobre el mercado automotriz panameño y apostaron a que este año la venta de vehículos en Panamá seguirá la tendencia de crecimiento.
El urbanista Álvaro Uribe aseguró que la principal razón por la cual los créditos de autos activos se incrementaron se debe al diseño de la ciudad, porque desde hace 40 años se iniciaron proyectos con el fin de cambiar una ciudad compacta por una más dispersa.
Según Uribe, ese modelo tuvo mucho sentido en su momento, pero se convirtió en una actividad permanente y la ciudad cada vez se estira más rápido y, por ende, tiene menos vías, porque los proyectos de vivienda que se están construyendo son barriadas cerradas que solo tienen una entrada y una salida.
“Este es un problema que no se puede resolver, sino con una transformación en la estructura del diseño de la ciudad, porque solo contamos con tres vías principales, que son la Transístmica, la vía hacia el interior del país y la que conduce hacia el Aeropuerto Internacional de Tocumen”, aseguró Uribe.
Desarrollo
En cuanto a los proyectos de infraestructura del país, dijo que los mismos ayudarán a mermar un poco los constantes tranques, pero aseguró que no lo resolverán del todo, porque no es una deficiencia exclusiva de la República de Panamá, sino más bien es un problema de países industriales, afirmó el urbanista, citando como ejemplo la región de Norteamérica, porque en los países de Europa el trasporte colectivo siempre ha estado de la mano con el crecimiento de la ciudad.
Sin embargo, al referirse a Estados Unidos, indicó que el caso es diferente porque “las ciudades crecieron de la mano del automóvil y nosotros en Panamá, a pesar de saber que no producimos ni automóviles ni petróleo, copiamos el mismo modelo de ciudad dispersa y es por eso que ahora tenemos problemas para funcionar”.
Uribe calificó esta situación de “suicida”, porque asegura que “en Panamá seguimos comprando carros y haciendo una ciudad que depende de ellos”.
Según Uribe, esto no se va a parar por completo y los perjudicados serán los dueños de carros, porque el problema de la ciudad hay que solucionarlo con el transporte colectivo, pero para que suceda hay que continuar modificando el diseño de la ciudad y establecer las servidumbres viales para el futuro, porque hasta ahora el país no cuenta con esas infraestructuras.
Giovanni Fletcher, presidente del Instituto Panameño de Derecho de Consumidores y Usuarios, señaló que es lamentable que el financiamiento de autos vigentes aumente, porque es obvio que el mismo se debe al mal servicio del transporte que atraviesa el país y a la vez muestra la no satisfacción de los usuarios con el sistema público que se está brindando.
Fletcher indicó que en los países donde el sistema público de pasajeros es eficiente se nota un estancamiento en el volumen de compra de carros y en algunos casos hasta una disminución en este mercado.
El aumento en los precios de los automóviles, el incremento en el precios de las piezas de los vehículos y el alto costo del combustible significan un golpe al bolsillo de los consumidores, quienes se están sacrificando al adquirir un préstamo de auto para afrontar el problema del transporte público de la República de Panamá.
Estadísticas
Desde el mes de enero a marzo de 2013, se han vendido unos 12 mil 473 autos nuevos, lo que significa que se han mercadeado unas 1,463 unidades más al compararlo con el mismo periodo del año pasado, cuando solo se colocaron 11 mil 10 carros, según las estadísticas de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (Adap).
Everst Figueroa, gerente general de venta de Excel Automotriz, manifestó que este año 2013 el negocio de vehículos no mantendrá un crecimiento como años atrás, pero el aumento será similar al del año pasado.
