La transmisión del auto es un conjunto de mecanismos (embrague, caja de cambio, diferenciales, etc.) que sirven para transformar la potencia del motor en fuerza de propulsión para las ruedas motrices del automóvil.
Esta se encarga de mover los componentes que crean la potencia del carro.
De acuerdo con Luis Sánchez, especialista en transmisiones de automóviles, esta es la parte más importante de un vehículo, por ello hay que prestarle mucha atención y darle el cuidado necesario para que funcione en óptimas condiciones.
El experto destaca que en la
actualidad existen transmisiones manuales, automáticas y las llamadas "CVT", que son automáticas, pero que ofrecen la opción de realizar los cambios en forma "manual".
Sánchez añade que el buen funcionamiento de la transmisión depende en gran parte del fluido (aceite de la transmisión) utilizado en la misma, pues este evitará que sus componentes se deterioren
y duren mayor tiempo.
Destaca que al igual que el aceite del motor, el fluido de la transmisión debería ser verificado y cambiado de forma regular.
El experto recomienda que se haga un chequeo a la transmisión por lo menos cada 20,000 kilómetros, y de paso que haga un cambio de filtro. También se recomienda reemplazarlo siempre que se detecte algún signo de oxidación o contaminación.
Automáticas, las más complicadas.
Luis Sánchez agrega que, por lo general, las transmisiones automáticas son las que dan un poco más de problema, por ello el cuidado debe ser más estricto y se debe verificar que no tenga ninguna gotera, ya que esta funciona a presión, por lo que no debe estar bajo el nivel adecuado.
El experto aconseja que en la mañana cuando arranque su carro, lo deje encendido entre 3 a 5 minutos antes de ponerlo en marcha, después de ese lapso si el carro demora para responder, quiere decir que tiene problemas en los "sellos de los pistones" de la transmisión.
Añade que otra indicación de que hay algún fallo mecánico en el vehículo es cuando se enciende la luz de "Check Engine", ya que puede que tenga un sensor de cualquier área de la máquina defectuoso, incluyendo la transmisión del mismo.
