Dan luz verde a nuevo puerto en el Pacífico

En los próximos días otro jugador portuario entrará a competir en el mercado panameño. Esta vez se trata de la compañía portuaria de Singapur PSA International, la tercera empresa de ese país que se instala en Panamá.
Según el ministro de Comercio e Industrias, Alejandro Ferrer, la instalación de esta nueva terminal en el Pacífico, en Rodman, apunta a convertir al país en un centro multimodal de transporte.
El monto de esta nueva inversión no fue precisado por el funcionario, aduciendo que prefería que fuera la empresa la que brindara los pormenores del inicio de la obra y la capacidad del puerto.
Representantes de dicha empresa se reunirán en las próximas semanas con las autoridades del Ministerio de Comercio y de la Autoridad Marítima de Panamá para formalizar detalles de la inversión.
Ferrer manifestó que pese a que el terreno donde se ubicará la terminal ya fue dado en concesión por el Estado a otra empresa, ellos tendrán que hacer un arreglo privado con la empresa.
El funcionario adelantó que la próxima semana conversarán con las empresas precalificadas para la construcción del megaproyecto en el Pacífico, tomando en cuenta la cercanía de la licitación.
Estas compañías son APM Terminal de Dinamarca, Cosco Pacific de China, Port Singapur Authority, Marine Terminal Corporation de Estados Unidos, y Panamá Ports.
Hasta octubre de 2006 los puertos panameños movieron unos 2.3 millones de Teu´s (contenedores de 20 pies), lo que representa un incremento de 4% en comparación con igual periodo de 2005, según la Contraloría General.
Sin embargo, esta cifra no superó la registrada entre el 2004 y 2005, cuando el manejo de contenedores aumentó un 15%.
El ministro Ferrer indicó que antes de la administración Torrijos no habían reglas claras en el sector portuario, pero que ahora el panorama ha cambiado.
Este cambio ha propiciado que se esté analizando una ley general de puertos, a fin de tener normas claras para todos los operadores.
En el país operan los puertos de Balboa, Cristóbal, Manzanillo International Terminal, y Colon Container Terminal.
Con la construcción del megapuerto se espera generar 10 mil empleos directos e indirectos.
Con la terminal de contenedores se proyecta crear 1, 000 empleos fijos.