segmento
- Las automotrices japonesas apuestan a que lo pequeño será un gran éxito.
- Daihatsu Motor Co. tiene un modelo con paneles que pueden cambiarse como la carcasa de un iPhone. Más de un tercio de los debuts de la muestra en Tokio son minivehículos, por encima del 14% de 2011.
- Los fabricantes le están dando nueva vida al auto “kei” -como se les denomina en japonés- para dejar atrás su imagen de vehículos utilitarios cuadrados conducidos por pueblerinos y gente mayor y atraer a compradores al nuevo sector exitoso del tercer mercado automotor del mundo.
- Hasta los que conducen sedanes les están prestando atención a los miniautos.
El salón internacional del automóvil Tokyo Motor Show muestra las novedades de un sector cada vez más dominado por los coches sostenibles, tecnológicos y de inverosímiles diseños futuristas.
En esta 43.ª edición de la bienal del motor tokiota, que se podrá visitar hasta el 1 de diciembre, participan empresas del sector de 12 países que muestran nuevos modelos, la mayor parte de ellos de diseño conceptual.
Las automotrices presentarán 157 modelos, de los cuales 76 saldrán a la venta en todo el mundo y 81 estarán destinados al mercado nacional.
Sin los grandes fabricantes estadounidenses presentes (General Motors, Ford y Chrysler), el líder mundial del sector, Toyota Motor, y las también niponas Nissan, Mazda o Suzuki acapararon las principales miradas del público asiático.
En esta vitrina internacional predominan modelos eficientes, como los miniautos eléctricos, los de motores híbridos e incluso los de motor de hidrógeno. La firma de Aichi (centro) llegó a la feria con cinco nuevos automóviles conceptuales, entre ellos su modelo JPN-Taxi, híbrido y muy espacioso, especialmente pensado para taxis; el familiar Noah, con capacidad para 7 ocupantes, o el i-Road, idóneo para la ciudad al ser un biplaza compacto eléctrico.
