Informe
- Hoy en día solo dos países de la región pueden recibir buques postpanamax: la República Dominicana, en el puerto de Caucedo, y Panamá, en sus distintas terminales, destaca el informe del BID.
- Uno de los estudios evalúa el funcionamiento y la conectividad de 18 puertos de Belice, América Central y la República Dominicana, mientras que el otro analiza el desempeño de la red de transporte por carretera de la región y formula recomendaciones para el futuro.
Los ministros americanos de finanzas iniciaron ayer una serie de reuniones y seminarios privados previos a la 54 Asamblea Anual del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y que luego se inauguró ayer por la tarde en Panamá.
En esta 54 Asamblea del BID, que se extenderá hasta hoy, domingo, se revisará el modo de impulsar la financiación al sector privado, así como el propio desempeño del banco, entre otros asuntos, informó a Acan-Efe Mirna Liévano, prosecretaria del BID y responsable de la organización de la reunión. Entre las primeras actividades a puerta cerrada que se desarrollaron antes de la inauguración de la asamblea, se dio una sesión preliminar de jefes de delegación.
El BID dio a conocer que los países centroamericanos deben adecuar y mejorar sus puertos y carreteras a las nuevas condiciones de transporte de carga que permitirá la ampliación del Canal de Panamá.
Los puertos y las carreteras de Centroamérica y la República Dominicana "deberán ser capaces de descargar y desplazar cargamentos mucho más voluminosos, y hacerlo con mayor rapidez y eficiencia", según dos informes , esto se refiere al mayor tráfico de buques de superior capacidad de carga que la ampliación del Canal permitirá a partir de 2015, además se instó a los países a que establezcan agendas logísticas nacionales a fin de mejorar la coordinación de sus políticas.
