La rebaja en el costo de los combustibles, lamentablemente para algunos nunca llegó, pues aunque se anunció la disminución, algunos distribuidores valiéndose de la libre oferta y demanda en el sector, no acataron la resolución.
Consultado sobre el tema el viceministro de comercio Temístocles Rosas, reconoció que aunque ellos divulgan el nuevo precio de paridad, que debe ser tomado como referencia por todas las estaciones distribuidoras, muchas de estas no lo cumplen.
Indicó que el precio establecido por la dirección de hidrocarburos, es el máximo que se calcula con base a los costos internacionales, desde que se estableció la libre oferta y demanda.
Expresó que en cuanto a la oposición de acatar las rebajas por parte de los distribuidores, el gobierno ha sido muy claro exhortando a todos los actores a reflejar el precio que debe ser, pues la comunidad está a la espera de este alivio.
Informó que para hacer cumplir la disposición se han coordinado con la CLICAC realizar las mediciones y consideren si se esta cumpliendo con el combustible adecuado dentro de las máquinas.
No obstante, Rosas consideró que hay que concientizar a los distribuidores de gasolina.
"No creemos que Venezuela vaya ahora a brindar precios preferenciales a un comprador minúsculo de los sumo 800 barriles diarios, eso si en efecto logran aglutinar las 20 estaciones que plantean" manifestó.
Es decir, que el sector transporte debe tomar en cuenta otros aspectos ligados a la industria petrolera como es el caso de que un cargamento de combustible a estos niveles de consumo, rotaría en más de 400 días, es decir, un barco por año.
Por otro lado, mencionó algo importante que los cupos de exportación que se otorgan en Venezuela son sólo para el diesel y crudo, no para la gasolina.
Adicional PDVSA tiene problemas de producción y refinación, así que no se puede contar con un "mix" completo de productos lo que coloca a las estaciones de los transportistas en desventaja.
zzzEl acuerdo suscrito entre Tomás Juárez, vicepresidente de CANATRA que hoy funge como presidente de CODETRAP y José Ignacio Socorro de la empresa Luki Petrol al parecer se venía gestionando desde hace meses.
Según la dirigente Luzmila Ángulo el venezolano Socorro ya ofrecido este negocio a CANATRA, pero como no presentó sus libros ni la solvencia económica de la empresa la iniciativa no prosperó.
Supuestamente la alianza se firmó con el propósito de que a Panamá entren productos derivados del petróleo a precios más baratos. Sin embargo, el consultor venezolano Francisco Quevedo aseguró que los riesgos de los precios por fluctuaciones internacionales son incalculables.
Hay que agregar que en Panamá los precios también están supeditados a la fórmula de paridad.zzzPDVSA tiene problemas de producción y refinación, así que no se puede contar con un "mix" completo de productos lo que coloca a las estaciones de los transportistas en desventaja.
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