AVANZAN NEGOCIACIONES
- El fin de semana anterior a que Bloomberg News informara por primera vez que las compañías planeaban fusionarse, el Gobierno alemán concluía las tratativas para comprar un 7.5% de EADS a Daimler AG a través del banco estatal KfW, dijeron dos personas. Suspendió esos planes, anunciados el año pasado, para avanzar conversaciones.
NEGOCIACIONES DEL GRUPO EUROPEO REGISTRAN AVANCES
- Las negociaciones para fusionar el grupo europeo de aeronáutica y defensa EADS con la empresa británica del ramo BAE Systems han registrado “avances”.
- Así lo dijo el consejero delegado de EADS, Tom Enders, quien se mostró optimista sobre la marcha de las negociaciones.
- “Estoy muy contento con los avances logrados hasta ahora”, aseguró el consejero de EADS Tom Enders en una carta dirigida a los 130 mil empleados del grupo.
La canciller alemana Angela Merkel y el presidente francés Franoçois Hollande, que ya se esfuerzan por salvar la moneda común de Europa, ahora deben emprender otro proyecto conjunto: construir una empresa aeroespacial transfronteriza.
Ambos mandatarios se reunirán este fin de semana en Alemania por primera vez desde que el 12 de septiembre European Aeronautic, Defence Space Co. y BAE Systems Plc dijeron que planeaban unirse.
Dado que Francia posee una participación del 15% en EADS y el Reino Unido puede vetar cualquier toma de control de BAE, las compañías necesitan respaldo gubernamental para una fusión de 45 mil millones de dólares, que sería el mayor intento realizado hasta el presente de crear un gigante empresarial paneuropeo.
Las conversaciones, que incluyen al Reino Unido, se centran en la estructura de las acciones especiales que, según dicen ambas compañías, entregarían a los Gobiernos para proteger los proyectos de seguridad nacional y las participaciones directas en la empresa fusionada, dijeron personas con conocimiento de las negociaciones.
La falta de apoyo de cualquiera de los Gobiernos haría fracasar la fusión, añadieron las personas, que pidieron no ser identificadas porque las conversaciones son privadas.
EADS y BAE intentan crear un equivalente europeo de Boeing Co., que mantiene un equilibrio entre la aviación civil y la defensa, para contribuir a atenuar las fluctuaciones en las ganancias.
El máximo responsable ejecutivo de EADS Tom Enders declaró que quiere reducir la participación política en EADS, y una fusión que fortalezca el papel de los accionistas no gubernamentales apuntaría en esa dirección.
“Ahora, la cuestión está centrada en los Gobiernos y allí es donde está la incertidumbre”, precisó Sash Tusa, socio de Echelon Research Advisory de Londres. “Las negociaciones podrían ser prolongadas y, por lo tanto, desordenadas”.
Participación de Daimler.
Mientras que Francia posee una participación en EADS, el Gobierno alemán no controla ninguna participación directa, y el Reino Unido solo tiene en BAE, cuya sede central está en Londres, una llamada acción de oro que le da derecho de veto en las tomas de control y voz en cuanto a la nacionalidad de la cúpula directiva. La participación francesa se reduciría al 9% en la nueva estructura, dijeron personas con información sobre las conversaciones.
