Durante la próxima semana la industria marítima panameña estará celebrando el "Día Marítimo" que se conmemorará el 29 de septiembre.
Entre las actividades programadas por instituciones como la Autoridad Marítima de Panamá, destacan limpiezas de playas y charlas magistrales sobre la importancia de los puertos privados en el país.
El día marítimo fue establecido por el Consejo de Administración de la Organización Marítima Mundial (OMI), en su 38º período de sesiones. El primer Día Marítimo Mundial fue celebrado el 17 de marzo de 1978, durante el cual entró en vigor la Convención de la Organización Consultiva Marítima Intergubernamental (OCMI).
En 1980, la Asamblea de la OMI decidió que el Día Marítimo Mundial debía celebrarse a finales de septiembre, y que la fecha debía ser escogida por cada gobierno y en Panamá se escogió el día 29.
Solórzano explicó que un incidente es cualquier evento dentro del barco que retrase su recorrido como la caída de un contenedor o un choque con una bolla.
"Cualquier retraso del barco representa perdidas para las navieras mercantes", agregó.
Por su parte los accidentes son eventos con consecuencias graves como perdida total de la embarcación o la muerte.
Anualmente los eventos marítimos dejan perdidas económicas por el orden de los 70 mil millones de dólares.
Las estadísticas también señalan que el 80% son provocados por el factor humano.
Frecuentemente se registra el error en tripulantes con buena capacitación, es decir el "error competente", causado siempre por la fatiga.
En los últimos años los accidentes más graves lo han sufrido los buques tanqueros tales como el Erika y el Prestige que derramaron al mar millones de barriles de crudo.
Actualmente, dentro del registro marítimo panameño hay inscritos 500 buques tanqueros que paulatinamente deben ser reemplazados entre el 2010 y el 2015 como lo establecen las normas 13G y 13H del convenio MARPOL de 1973. Este convenio señala que todo petrolero monocasco construido antes de 1992 no podrá navegar después del 2015.
El director de la dirección de marina mercante de la AMP, dijo que de los 500 tanqueros inscritos en el registro, un porcentaje ya salió de circulación y otro grupo pidió una prórroga para seguir circulando.
