HACE poco se informó que el Canal de Panamá alcanzó en el mes de febrero un nuevo récord en cuanto a la carga transitada traduciéndose esto en un aumento de los ingresos de la vía acuática.
Diariamente 786,400 toneladas cruzó el canal, superando el anterior récord de noviembre del 2004, en que pasaron 778,200 toneladas.
Estas cifras representan además, un aumento multiplicador en las actividades dentro del sistema económico que enmarca la vía.
Y es que según economistas el denominado "dinero de alto poder" que fluye a través de la economía panameña, es producto de las transacciones exportaciones de bienes y servicios.
Estos flujos a la economía se agrupan en diferentes categorías llamadas contribuciones o impactos: impacto directo; impacto indirecto (servicios de las agencias navieras, la reparación y mantenimiento de barcos y otros); e impacto inducido (actividades en la Zona de Libre de Colón (ZLC) y en los puertos). A esto precisamente se le conoce como el SEC.
Por mencionar alguna, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) entregó al Gobierno contribuciones directas al Tesoro Nacional por un monto de 386.2 millones de dólares
Según la ACP, se entregaron al Gobierno 92.7 millones de dólares más que lo aportado en el Año Fiscal.
Otras actividades económicas se han beneficiado también de la cadena interconectada que ofrece los servicios canaleros. Entre ellas la marina mercante, el centro bancario internacional, el centro aéreo y los servicios legales internacionales.
Por ello es, que no resulta una sorpresa conocer las cifras que rodean al Canal.
Economistas han mencionado que cada dólar de exportaciones generado por el Sistema Económico del Canal tiene un efecto multiplicador, de $1.27 en la actividad económica del país.
Por ello en los últimos 5 años, la Autoridad del Canal ha aportado al Tesoro Nacional la suma total de 1,332.3 millones de dólares. En cuanto al tema de la expansión solo hace falta conocer cuánto más crecería el efecto multiplicador con la mega obra.
Un estudio de la firma INTRACORP sobre el "Impacto del Canal en la economía panameña" reveló que en la eventual expansión de esta ruta se podría estar registrando una diferencia en el Producto Interno Bruto "bastante significativa" en los años venideros.
Hasta el momento se está a la espera de la entrega del proyecto y el anuncio de un referendo.
El efecto multiplicador de un millonario conglomerado
El turismo, los servicios públicos, los puertos como la educación se benefician de los efectos generadores del Canal de Panamá.
