En una declaración a la Estrella de Panamá cuando todavía era ministro de Obras Publicas, Luís Blanco dijo que "se ha invertido 1260 millones en la red vial y que la actual administración había ejecutado obras por 1,038 millones" (La Estrella de Panamá 31 de agosto 99).
En enero de 1999, el mismo ministro había declarado a los medios televisivos y periodísticos: "El Gobierno ha invertido mil millones de dólares en carreteras". De inmediato le pedí la lista de las obras en las que el gobierno había invertido los mil
millones de dólares. La forma cínica y artera con que el ministro acogió mi pedido la he descrito en dos artículos anteriores:
Historia de una violación de derechos" (El Panamá América, 26 de enero 1999) y "De Herodes a Pilatos, ¿ocultamiento o ineficiencia?", (El Panamá América, 6 de abril 1999).
Como no conseguía que me entregaran la famosa lista, el Defensor del Pueblo intervino y finalmente, con carta fechada 27 de agosto, pero entregada posteriormente, el ministros, ya con un pié fuera del gobierno, envió su famoso documento, donde aparecen listadas todas las inversiones a las que se refirió, que suman los 1,038 millones de dólares, que él declaró a los medios de
comunicación y luego el entonces presidente Pérez Balladares en su ultimo mensaje a la Asamblea Nacional, lo repitió.
Los dos mintieron, porque lo que el ministro saliente le envió al Defensor del Pueblo, era una lista que sumaba efectivamente 1,038 millones de dólares, pero contenía detalles de lo siguiente:
OBRAS INTERURBANAS : 332,287,281.30
OBRAS URBANAS: 114,076,928.44
OBRAS PUBLICAS: 41,364,813.35
CONCESION
ADMINISTRATIVA: 551,089,909.00
--------------
TOTAL 1,038,818,932.09
Fuera de las Concesiones Administrativas, no hay inversiones en carreteras salvo las que aparecen en el rubro C) el cual se descompone así:
OBRAS PUBLICAS
--------
PUENTES : 38,593,007.22
DRENAJES: 2,411,088.33
PROGRAMA PILOTO DE
MANTENIMIENTO
RUTINARIO: 360,717.80
-----------
TOTAL : 41,364,813.35
O sea que, en carreteras propiamente, no se ha invertido ni un centavo.
Esto deja pendiente el tema de los terrenos que, sin razón alguna, y en abierta contradicción con lo que los mismos actores, Pérez Balladares y Blanco, en repetidas oportunidades y públicamente, han sostenido que ninguna de las dos carreteras, la del Corredor Norte y la de Corredor Sur, "le iban a costar ni un centavo al país pues se van a financiar con peajes...."
He pedido al Defensor del Pueblo que procure investigar este curioso regalo que le cuesta tanto a la Nación aunque en realidad tendría que ser el Ejecutivo quien ordene la investigación.
Pero aún asumiendo que el valor de esos terrenos, fuera parte de la "inversión" alegada, a las 29.5 hectáreas se les dio un valor de 69,620,000 dólares y a las 35hs. de relleno se le dio un valor de 46,900,000 dólares (pues para los fines de su informe no podían tomar otros que los valores que los ellos convinieron contractualmente con ICA.)
El total sería, si admitimos que las concesiones acarreaban un costo al Estado, el monto de la "inversión" en carreteras, no podría exceder de 157,884,813.35 de dólares y de ningún modo los 1,038 millones de dólares que el exministro primero y luego su jefe, el ahora expresidente, pregonaban a los cuatros vientos. Este monto se forma por lo que a continuación detallo.
OBRAS PUBLICAS: 41,364,813.35
CONCESION ADMINISTRATIVA
Terrenos de Paitlla: 69,620,000.00
Terrenos de relleno: 46,900,000.00
--------------
TOTAL de INVERSIONES
EN OBRAS PUBLICAS 157,884,813.35
Consecuentemente, tenemos que llegar a la inevitable conclusión de que en cualquier caso el Sr. Blanco, cuando era ministro, y el Sr. Ernesto Pérez Balladares como presidente, en su discurso de despedida de la Asamblea Legislativa, el día 1 de septiembre de 1999, cuando citó la misma cifra total de B/ 1.038.818.932,09 como inversión del Estado en carreteras durante su gobierno, fueron unos mentirosos que no tenían inconveniente alguno en mentirle a la ciudadanía, al Defensor del Pueblo y
a la Asamblea Legislativa, con el mayor cinismo del mundo dando cuenta de unos gastos que jamás han realizado.
Con un Contralor complaciente y presumiblemente asociado, amigo y servidor de Pérez Balladares, no había nadie que pudiera objetar las cifras dadas por ellos. Cuando yo no podía conseguir que el ministro de Obras Publicas me entregara la lista, yo traté de conseguirla recurriendo al Contralor y ¿que creen que sucedió? El poderoso e inefable caballero me mandó prontamente al Ministro de Obras Publicas.
El el ex- ministro Blanco ha tratado de burlarse de su inteligencia y la mía, así como lo hizo con toda la ciudadanía, al tratar de contarnos una novela plagada de mentira. Con razón hizo todo lo posible por no entregar esta información cuando se la pedimos y esperó a que nos llegue cuando él, ahora con su indulto bajo el brazo, podría haber estado abordando un avión hacia México o quién sabe dónde, a saldar cuentas con sus asociados.
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