- -Los rines de aleación mejoran la apariencia de su vehículo, además son construidos con estándares precisos para obtener un ajuste exacto y cumplir con las necesidades de rendimiento. Además pesan menos y tienen mayor fortaleza que los de acero.
- -Su desventaja es su costoso mantenimiento, sobre todo en época de invierno, en el que son muy propensos a dañarse.
- -En cambio, los de acero son más resistentes a impactos y no se rompen con facilidad, además pueden ser utilizados en cualquier terreno y son muy económicos.
- Su desventaja es que pesan mucho, y esto puede afectar el desempeño del vehículo, por lo que muchos amantes de la velocidad prefieren reemplazarlos.
A simple vista, los rines están encargados de mejorar la estética de un automóvil. Pero en realidad su trabajo va más allá de embellecer el auto. Y es muy importante a la hora de decidir cambiar los rines, asegurarte de que estás escogiendo unos de buena calidad, y que garantizarán tu inversión.
Actualmente existen cuatro tipos de materiales que se usan en la fabricación de rines: acero, aluminio, aleación y magnesio.
Cada uno con acabados distintos y funciones específicas. En Panamá, los más buscados son los de aluminio, debido a que son ligeros y con diferentes formas, diseños y finos acabados (pulidos, pintados, esmerilados, cromados, etc.). Estos son los preferidos por los amantes de los autos modificados.
Una desventaja para los compradores es su precio. Son más costosos (su precio está entre $100 y $500 cada unidad). Además, son más difíciles de reparar y menos resistentes mecánicamente, ya que ante un impacto de baja intensidad se deforman, y ante uno de mediana intensidad se rompen.
Por el contrario, los de acero (cuestan entre $20 y $60 la unidad) son más económicos, duraderos y diseñados para resistir fuertes impactos. La diferencia está en el peso; son más pesados que los de aluminio, lo que puede afectar el desempeño del auto.
También están los de aleación (precio entre $70 y $125 por rin), los cuales se fabrican con combinaciones de materiales para brindarle al rin características especiales que no se lograrían usando un solo tipo de material.
