No creemos que las empresas grandes debamos competir con nuestros propios concesionarios, porque si eso es así, esta industria del combustible colapsaría, advirtió Fernando Romero, gerente de Productos Delta.
Simplemente, por lógica, manifestó el ejecutivo de la compañía distribuidora Delta, hay que preocuparse que las estaciones estén en condiciones de vender.
Esto tiene una razón, porque si un competidor baja el precio porque quiere más volumen, y si tanto la petrolera como la concesionaria no se ponen de acuerdo para igualar ese precio, no se puede vender, explicó el ingeniero Romero.
"De manera que esto hace que entre las petroleras y estaciones haya la sinergía mediante la cual las petroleras dan aportes para que puedan competir en un momento dado". Aporte que, según informó el gerente de Delta, llega incluso a concesionarios que son miembros de Adigas.
De acuerdo a lo sustentando por Adigas las petroleras poseen un margen de 0.25 centavos mientras que el concesionario tiene un margen de 0.06 centavos. Según Romero, la realidad es que en materia de márgenes de comercialización y debido a la fuerte competencia en el mercado, las petroleras han tenido que retomar aportes o descuentos a nuestros concesionarios precisamente para que puedan competir más en el mercado.
"Esto hace que el margen nuestro no sea para nada 0.25 centavos e incluso, hace que el margen de los concesionarios tampoco sea el que ellos advierten". Por otro lado,el grupo Delta cuestionó la posible regulación de precios que busca introducirse a través de un proyecto de ley con miras o obtener supuestamente mejores precios a los consumidores.
" La regulación de precios no necesariamente garantiza mejores precios al consumidor ; lo importante es que haya una fuerte competitividad en el mercado, y esto es lo que asegura mejores precios" indicó. Hasta el momento la mayor competitividad y los mejores precios existen en Guatemala y Panamá, países donde no existe regulación de precios.
En algunos países de América Latina se ha implantado la regulación de precios, como es el caso de Costa Rica. Sin embargo, Costa Rica no brinda mejores precios al consumidor. Asimismo observó el ejecutivo que el concepto de compra directa que se pretende implementar no funciona en la cadena de comercialización.
Uno de los mejores ejemplos es este país porque desde hace muchos años la Refinería Estatal recompra y vende durectamente a cualquiera estación. Pero el nivel de precios no es mejor que el de Panamá. Acotó Romero que en el caso panameño tenemos 5 petroleras compitiendo en un mercado pequeño, que hace que la competencia sea mucho más fuerte.
Explicó que hay que para llegar a una solución viable entre petroleras y concesionarias tendrán que continuar trabajando cada empresa con sus concesionarios.
Agregó que hay que recordar que venimos de un sistema regulado por el Estado, y que luego pasamos a una liberación de precios donde los márgenes subieron y ahora bajaron fuertemente por un estado de afectación que varía de una estación a otra.
