En pocas líneas

El aeropuerto de Fráncfort subió el número de pasajeros en julio hasta el récord de 5, 085 millones de personas, un 1, 7% más que en el mismo mes del año pasado.
Según informó Fraport, la sociedad gestora de este aeropuerto, el número de movimientos aéreos también registró en julio una cifra récord de 43.601 despegues y aterrizajes, un 0, 3% más que en ese periodo de 2005.
Fraport añadió que el tráfico aéreo en Europa tuvo un importante crecimiento, sobre todo las conexiones a París y Roma, gracias al Mundial de Fútbol. Las Islas Canarias fueron el primer destino de descanso.
El tráfico aéreo internacional del aeropuerto de Fráncfort subió significativamente por el aumento de los vuelos al mercado asiático, con China (+24, 4%) e India (+7, 9%) a la cabeza. En los siete primeros meses del año, el número de pasajeros del aeropuerto de Fráncfort aumentó un 1, 3%, hasta 30, 15 millones de personas, mientras la carga transportada lo hizo un 10, 4%, hasta 1, 16 millones de toneladas.
La Unión Europea se mantiene durante este año como el primer mercado de exportación para los fabricantes de vehículos surcoreanos, según datos publicados hoy por la Asociación Coreana de Fabricantes de Automóviles (KAMA).
El volumen de exportación a la UE de las cuatro principales compañías surcoreanas (Hyundai, Kia, GM-Daewoo, Ssangyong) entre enero y mayo fue de 314.125 unidades, lo que supone el 27, 7% de la exportación total del sector.
El ministro italiano de Infraestructura, Antonio Di Pietro, señaló que está en conversaciones con la Unión Europea sobre la decisión de Italia de bloquear la prevista adquisición de Autostrade SpA (AUTO.MI) por parte de su contraparte española Abertis Infraestructuras SA (ABE.MC).
Según una declaración del ministerio, Di Pietro "contactó a la Comisión de la UE" para discutir el tema.
La semana pasada, los ministros de Infraestructura y Economía de Italia enviaron una carta conjunta a la agencia reguladora italiana de autopistas ANAS, informando que objetan el acuerdo debido a que Actividades de Construcción & Servicios SA (ACS.MC), la mayor empresa constructora de España por ingresos, tendría una participación del 12, 5% en la empresa fusionada, lo que violaría las leyes italianas.
Implican el pago de impuestos de hasta un 10%, por lo que es algo importante a considerar.
Generalmente las pequeñas y medianas empresas no poseen políticas de dividendos.
Las empresas pueden incrementar los montos de dividendos dependiendo de qué tantas ganancias estén generando.
EL autor es gerente y empresario.

(jrporras@cableond.net)